Essayer d’être à l’écoute de son véhicule est l’option la plus cohérente pour garder sa voiture en bon état. En réalité, même si la maintenance habituelle est censée permettre à votre Ford C-max de durer dans le temps, certaines pannes imprévisibles peuvent venir sérieusement augmenter votre budget automobile annuel. On va au cours de cet article parler de votre odorat, et des indices qu’il peut vous identifier sur une éventuelle panne, c’est pourquoi, notre rédaction a composé ce tuto dans le but de vous aider si vous constatez une odeur de plastique brûlé qui vient de votre Ford C-max. Pour vous aider à confirmer que ce ne soit rien d’important, premièrement nous allons vous énoncer les différentes pièces qui ont la possibilité de engendrer une odeur de plastique brûlé sur votre véhicule, puis, dans un second temps, comment faire pour trouver l’origine de cette odeur de plastique brûlé sur votre Ford C-max?

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Les différentes causes possibles et risques d’odeur de plastique brûlé sur une Ford C-max

On commence par conséquent notre guide avec les différentes origines possibles d’odeur de plastique brûlé sur une Ford C-max. Dans la majorité des cas sentir une odeur de plastique ou de caoutchouc n’est en aucun cas une bonne chose. Et oui, les voitures récentes en sont remplies et ça pourrait être le signe annonciateur d’une panne importante. On va ci-dessous, découvrir les différentes origines possibles d’odeur de plastique brûlé:

  • Huile de transmission: C’est la plus commune cause potentielle d’une telle odeur. Effectivement, l’huile de boîte ou de transmission a pour rôle de graisser les différents composants de votre boîte à vitesse pour que tous les engrenages et pignons ne s’abîment pas, il a également pour seconde tâche de régulateur de température. Malgré tout, au fur et à mesure du temps, l’huile va perdre en efficacité et ne va plus aussi bien lubrifier les pièces et réguler la température, ce qui va occasionner une surchauffe de l’huile et par conséquent la libération de cette odeur de plastique brûlé sur votre Ford C-max. Vous risquez de pré user votre boîte à vitesse dans l’hypothèse où vous ne réglez pas le soucis.
  • La courroie accessoire: Bien que plutôt rare, il peut arriver avec l’usure que votre courroie, qui est essentiellement composée de caoutchouc, se détériore et ne tourne plus complètement dans son axe. Avec les frottements que ça va occasionner le plastique va monter en température et se consumer, cette réaction va causer une forte odeur de plastique ou caoutchouc brûlé dans le bloc moteur de votre Ford C-max.
  • Une durite trop vieille: Cette situation arrive surtout sur les Ford C-max qui sont assez anciennes ou qui sont restées de longues périodes sans rouler. Dans les faits, le fait de mettre de côté son véhicule, contrairement à ce qu’on pourrait supposer va engendrer une usure prématurée des pièces plastiques. Les durites sont les premières à être touchées par ce phénomène. Le caoutchouc va se désagréger petit à petit et avec la montée en chaleur du liquide qui y circule, il risque de fondre. Le risque de ce problème est la casse d’une durite et donc une fuite d’un fluide important.
  • Une partie de carrosserie: Moins commun, surtout présent sur les Ford C-max qui ont subi un accrochage. A la suite d’un choc avant ou arrière, il est possible que les passages de roues, les pare chocs ou d’autres pièces de carrosserie plastiques qui ont pu être abîmés entre en contact contre l’un de vos pneus et libérer cette odeur de plastique brûlé. Ça risque également de pré-user vos pneus.

Comment trouver d’où vient l’odeur de plastique brûlé sur une Ford C-max?

Et maintenant, pour clore notre guide, on va essayer de vous permettre de localiser l’origine de votre odeur de plastique brûlé sur votre Ford C-max. Maintenant que vous avez découvert les différentes causes possibles de cette odeur, on va seulement devoir accomplir quelques contrôles pour éliminer les pistes que ne vous concerne pas et corriger votre problème au plus vite. Si jamais vous votre Ford C-max sent le chaud, n’hésitez pas à consulter notre tutoriel sur ce sujet.

    Huile de transmission: Rien de plus simple, ouvrez votre bouchon d’huile de transmission (à froid) et checker que votre huile soit bien d’une couleur rougeâtre et assez fluide. Dans l’hypothèse où vous percevez des débris à l’intérieur, et qu’elle est plus sombre, c’est le moment de le remplacer. N’hésitez pas à consulter notre tutoriel pour découvrir comment faire la vidange de boîte sur une Ford C-max

  • Courroie accessoire: Vérifiez visuellement que votre courroie accessoire ne soit pas trop usé, elle pourra aussi émettre un bruit de sifflement si elle est en mauvais état. N’oubliez pas de la remplacer.
  • Durites: Pour les durites, il vous faudra vérifier visuellement toutes vos durites pour établir si certaines sont effritées ou fondues. Si c’est le cas, remplacez les
  • Eléments de carrosserie: Enfin dernier élément qui peut être à l’origine de l’odeur de plastique ou de caoutchouc brûlé sur votre Ford C-max, un bout de carrosserie, examinez tous les passages de roues, qu’aucune pièce ne rentre en frottement avec vos pneus, redressez la pièce tordue si nécessaire.