Auto die heel snel opwarmt

Zelfs mensen die weinig of geen kennis van mechanica hebben, kunnen bepaalde signalen van hun voertuig interpreteren. Een van de weinige indicatoren waar de meesten van ons een minimum aan controle over hebben, is de motortemperatuur. Een motor werkt inderdaad met een verbrandingssysteem, dus het is logisch dat hij opwarmt, maar deze energie moet worden benut om ervoor te zorgen dat alles goed werkt! In dit artikel leggen we het je uit: waarom wordt je auto zo snel warm?

Om dit te doen, zullen we eerst de redenen voor deze abnormale verwarming van uw auto uitleggen, vervolgens hoe u de oververhitting van uw auto kunt beperken en wat u moet doen als u zich in deze situatie bevindt.

Waarom wordt mijn auto tijdens het rijden erg snel warm?

Zoals we u in de inleiding van dit artikel al snel vertelden, is het genereren van warmte door uw motor volkomen normaal, maar u zult het zeker hebben gemerkt, op de meeste dashboards is er een temperatuurmeter waardoor het mogelijk is om te controleren of de motor binnen een redelijk bereik van graden blijft.

Wees gerust, het kan voorkomen dat uw motor heter is dan normaal, ook als dit snel gebeurt nadat u uw motor heeft gestart zonder dat uw voertuig goed weg te gooien is. We gaan proberen u de verschillende problemen voor te stellen die kunnen leiden tot een verwarmt uw auto zeer snel. Maar eerst zullen we je snel uitleggen hoe je er zeker van kunt zijn dat de temperatuur van deze abnormaal hoog is.

Hoe weet ik of mijn auto oververhit raakt?

Voordat u volledig gealarmeerd raakt over de staat van uw auto en u dit vertelt dat ze een cilinderkoppakking maakt, wat de meeste mensen om je heen je al hebben verteld, moet je bevestigen dat deze zeer snelle opwarming abnormaal is. En daarvoor hebben we je er net eerder over verteld, de temperatuurmeter is je beste bondgenoot, het is de meter waarmee je weet koelvloeistoftemperatuur. Deze vloeistof is een vloeistof die door uw motor loopt om warmte terug te winnen en deze via de radiateur die zich net achter uw voorbumper bevindt, af te voeren.

Of u nu een modern voertuig hebt met een digitale toerenteller of een iets oudere auto met een instrumentenpaneel met naaldwijzerplaat, u zult deze informatie ongetwijfeld gemakkelijk moeten vinden. Voor oudere modellen is er meestal een naald en een wijzerplaat met temperatuurindicatoren (50 tot 130 graden), of alleen een meter met warm en koud erop. Het lijkt op onderstaande foto.

Het kan ook digitaal zijn als uw auto nieuwer is, maar u moet noodzakelijkerwijs deze informatie vinden en deze waar u zich zorgen over moet maken controleer of de motor van uw auto te snel opwarmt. Als alles goed gaat, zou het na enkele tientallen minuten gebruik rond de 90 graden moeten blijven, of in het midden van de meter. Als het in het rood gaat, is dat geen goed teken. Wij adviseren u dan zet de motor onmiddellijk af en laat hem afkoelen voordat u de weg weer op gaat. Meestal zal er een rood licht dat zal verschijnen met een thermometer in een vloeistof die de oververhitting van uw auto zal bevestigen.

Wat zijn de oorzaken van een te snel opwarmende auto?

Nu u zeker weet dat u het probleem identificeert, moet u weten wat de oorzaak is om het zo snel mogelijk te verhelpen. Inderdaad, een oververhitte motor is geen goede zaak en je kunt heel snel een oververhitte motor krijgen als je niet op dit soort signalen let. Dit zijn de meest voorkomende oorzaken van een auto die snel opwarmt:

• Een koelvloeistoflek: Dit is de meest voorkomende oorzaak, het koelsysteem wordt gevoed door flexibele rubberen slangen die na verloop van tijd verslechteren en kunnen gaan lekken. Als u geen koelvloeistof heeft, wordt uw motor niet goed gekoeld en wordt hij dus erg snel warm. Kijk snel naar het niveau van uw vloeistof. Indien nodig tanken en regelmatig het peil controleren, als het snel daalt heb je gegarandeerd een lekkage.
• Een defecte ventilator: Naast de radiator is er een ventilatiesysteem dat voor uw radiator is geïntegreerd om het te helpen wanneer de temperaturen te hoog zijn, of u op een te laag toerental staat om voldoende luchtstroom te hebben om uw kachel te koelen. Zodra uw motor aan staat en opwarmt, moet de ventilator aanslaan, controleer of deze goed werkt.
• Een verstopte radiator: De radiator is een systeem waarin de koelvloeistof circuleert is uitgerust met tientallen metalen lamellen die tot doel hebben de warmte af te voeren, maar als hij verstopt is met bladeren of te vuil is, past hij niet meer. maak het indien nodig schoon.
• Een defecte thermostaat: Dit is vaak wat mensen doet denken dat ze dicht bij het krijgen van een cilinderkoppakking. Het is namelijk de thermostaat die het koelcircuit pas activeert als de motor is opgewarmd. En als het faalt, begint het nooit de circulatie van de vloeistof, wat er onvermijdelijk voor zorgt dat de motor van uw auto zeer snel opwarmt.
• Een vermoeide waterpomp: Het is dit dat, via de kracht van de distributieriem, de koelvloeistof in uw motor laat circuleren, als deze slecht getimed is of aan het einde van zijn levensduur is, zal de vloeistof niet de neiging hebben om te stagneren en zal uw motor in temperatuur stijgen.
• Een gebrek aan motorolie: Het is de tweede vloeistof die tot doel heeft de temperatuur van uw auto te regelen. Als u geen motorolie heeft, controleer dan het motorpeil.
• Moeilijke verkeersomstandigheden: Als u in de zomer in een file staat, kan de temperatuur die wordt gegenereerd door voertuigmotoren plus de temperatuur van de rijbaan de atmosfeer in een ware oven veranderen. Zonder luchtstroom om uw motor te koelen, is het heel goed mogelijk dat de ventilator niet voldoende is om uw koelvloeistof te koelen.
• Extreme temperaturen: Als het te warm is, hoewel uw motor geschikt is voor hoge temperaturen, kan het logisch zijn dat u er niets aan kunt doen en dat u moet wachten tot het koeler wordt om hem goed af te laten koelen.

Wat als mijn auto te snel warm wordt?

Ten slotte zullen we proberen u te helpen correct te reageren als u in uw auto rijdt en u zich realiseert dat het te warm wordt, u zult het begrepen hebben, dit is geen ideale situatie, maar vooral de risico's op breuk doen zich voor als u doorrijdt met een oververhitte motor. Stoppen en de motor laten afkoelen is dan ook de enige oplossing. Afhankelijk van uw situatie heeft u echter mogelijk andere alternatieven, als u zich realiseert dat het niet altijd in het rood blijft en u gedwongen wordt te rijden, door uw tempo te verhogen om de luchtstroom te vergroten, kunt u uw motor koelen.

Denk ook aan het motortoerental dat u rijdt, hoe meer uw motor in toeren is, hoe meer hij opwarmt. Als je bijvoorbeeld op 4 in 70e rijdt, is het beter om over te schakelen naar 5e.

Rijd in ieder geval niet als je in het rood staat, maak je een koppakking en breek je je motor.