Waarom trilt mijn auto bij 130 km/h

U bent misschien geen professionele automonteur, maar u kunt zien wanneer er iets mis is met uw auto. Dit is een zeer goede zaak, om ervoor te zorgen dat uw voertuig lang meegaat en om onvoorziene uitgaven van enkele honderden of zelfs duizenden euro's te vermijden, is de beste oplossing om elk probleem op te lossen zodra het zich voordoet.

In dit artikel leggen we het je uit: waarom je auto trilt bij 130 km/u! Of u nu trillingen of trillingen voelt in het stuur, de stoel of andere delen van uw auto, we zullen er alles aan doen om u te helpen de oorsprong van dit fenomeen te begrijpen en u te helpen er vanaf te komen. Om dit te doen, zullen we u eerst de verschillende oorzaken presenteren die trillingen in een auto kunnen veroorzaken wanneer u met 130 km / u reist, en ten tweede, wat zijn de beste praktijken om te voorkomen dat dit soort problemen niet gebeuren aan u.

Wat zijn de oorzaken van het trillen van een auto vanaf 130 km/u?

Daarom beginnen we dit artikel door direct tot de kern van de zaak te komen en u te helpen de oorsprong van uw problemen met trillingen bij het rijden met 130 km/u met uw auto, wees gerust, dit probleem overkomt u niet alleen, maar er zijn helaas veel mogelijke oorzaken die dit soort problemen kunnen veroorzaken, we zullen proberen ze allemaal aan u voor te leggen.

Mijn auto trilt vanaf 130 km/u aan het stuur

Als u trillingen in uw stuur voelt wanneer u snelheid begint te krijgen, is dat heel vaak de vooras die ontbreekt, en meer precies, ofwel een parallellisme probleem, en in dit geval is het je hoek van de gestuurde wielen die niet correct is. Dit omvat voortijdige bandenslijtage en de mogelijkheid van het optreden van tremor. Het duurt tussen 70 en 100 € om het parallellisme van uw auto opnieuw te doen.

Anders is de tweede optie dat: je hebt een slechte balans van het voorwiel. Balanceren is als het gaat om het plaatsen van een kleine hoeveelheid gewicht om ervoor te zorgen dat de gewichtsverdeling op de wielen (voornamelijk door de banden die niet altijd een ideale gewichtsverdeling hebben) perfect is, waardoor je het risico op hoge snelheidstrillingen beperkt. Wanneer we deze service prijzen, wordt deze over het algemeen tegelijkertijd met de montage van de banden uitgevoerd, het montage- plus balanceerpakket is over het algemeen ongeveer vijftien euro per wiel.

Als uw monteur na het controleren van deze twee factoren u vertelt dat alles goed is op dit niveau, moet u naar andere mogelijke oorzaken kijken, dan bent u mogelijk een slachtoffer. een punt van zorg op het niveau van uw bestuursorganen, dit kan gekoppeld worden aan driehoeken, stabilisatorstangen, kruiskoppelingen… Maar het komt veel minder vaak voor, dit soort problemen is over het algemeen meer aanwezig bij lage snelheid dan bij hoge snelheid.

Mijn auto trilt bij 130 km/u bij de stoelen

Tweede mogelijkheid, je voelt trillingen bij 130 km / u, maar je hebt niet de indruk dat ze van je stuur komen, het is vaak in de stoel van de stoelen dat we ze voelen, en in dit geval, de achteras is het probleem. Ook op dit niveau geen zorgen, het zijn over het algemeen dezelfde soort zorgen die aan de basis liggen van je zorgen. Dus je zult moeten controleren de achterbalancering van uw wielen. Zoals we je net hierboven vertelden, is het gewoon de toevoeging van een gewicht om de massa's op je wielen in evenwicht te brengen en zo het gedrag ervan op te ruimen.

Regelmatig onderhoud uit te voeren om te voorkomen dat uw auto gaat trillen bij 130 km/u

Eindelijk, nadat ik u de verschillende oorzaken van autotrillingen bij 130 km/u, we wilden jou geef wat advies om te voorkomen dat je in dit soort situaties terechtkomt. En, zoals bij veel mechanische problemen, is het vooral regelmatig onderhoud en snelle besluitvorming die je beste bondgenoten worden. Hier zijn enkele basisaanbevelingen die we u kunnen geven:

• Vergeet niet om de slijtage van uw banden regelmatig te controleren: Abnormale of te uitgesproken slijtage kan een teken zijn van een slechte parallelliteit of uitbalancering
• Vervang uw remblokken en schijven indien nodig: Denk eraan om bij dit soort vervanging de kilometerstand te noteren waarbij het nodig is om ze opnieuw te vervangen. Een defect remsysteem kan leiden tot: trillingen bij het rempedaal
• Laat uw auto een onderhoudsbeurt geven terwijl u de olie ververst: u zult het uiterlijk van een defect rubber, een silentbloc, kunnen zien dat kan leiden tot slijtage van onderdelen die verband houden met uw stuurinrichting