Sentir une sensation de vibrations lorsque l’on accélère n’est jamais bon signe, et c’est une bonne chose de vous poser des questions si l’embrayage de votre Ford Puma broute. En effet, c’est un comportement anormal de ce dernier. Et bien qu’on peut logiquement avoir l’impression que ce problème soit issu de l’embrayage, parfois une Ford Puma qui broute à l’accélération n’est pas automatiquement lié à l’embrayage.

Nous allons précisément essayer, dans cet article, de vous aider à y voir plus clair. Vous simplifier le diagnostic, et accessoirement vous éclairer dans la réparation de votre automobile. Pour cela, pour commencer, on va voir comment reconnaître un embrayage qui broute sur une Ford Puma? Puis, dans un second temps, qu’elles sont vos solutions pour solutionner ce problème. Vous le savez certainement déjà, dans le cas où les réparations sont liées à des pièces importantes du moteur, des dépenses élevées sont à prévoir…

Embrayage qui broute ford-puma

La technique pour reconnaître un embrayage qui broute sur Ford Puma?

On débute donc notre article par le diagnostic de votre automobile. Bien que la sensation de vibrations vient de l’embrayage de votre Ford Puma, il n’est pas certain qu’il en soit le responsable. Nous allons d’abord passer en revue les différents symptômes que vous pouvez percevoir, puis, pour terminer, l’origine de ce problème.

Les symptômes d’une Ford Puma qui broute au démarrage

En général, un embrayage qui vibre sur une Ford Puma, que ce soit à froid, à chaud, au démarrage, c’est très souvent le système d’embrayage qui marche mal. Ce mécanisme est constitué d’un disque d’embrayage, d’un mécanisme d’embrayage et d’une butée. Ce système vient faire l’intermédiaire entre le moteur et la boite de vitesses, et transmettre ou non la puissance du moteur à cette dernière.

Dans l’éventualité où vous êtes victime d’un embrayage qui broute sur votre Ford Puma, c’est en réalité que le disque va alterner entre les phases d’adhérence et de glisse. Il va donc provoquer des à-coups. Ces à-coups vont engendrer des vibrations que vous allez ressentir à cause de son fonctionnement irrégulier. C’est souvent quand l’on relâche la pédale d’embrayage de sa Ford Puma que cette sensation va se produire.

L’embrayage est une pièce d’usure qui se remplace habituellement chaque 150 000km, si vous avez atteint ce kilométrage, il se peut que ce symptôme soit causé par l’ancienneté cu composant.

Les raisons d’un embrayage qui vibre sur Ford Puma

Comme on vous le disait précédemment, l’origine est régulièrement l’embrayage, cependant, ce n’est pas nécessairement le cas. Découvrez ci-dessous les autres composants qui peuvent être à l’origine d’un embrayage qui vibre sur une Ford Puma:

  • Les supports moteurs ou de boîte à vitesses: Ces composants sont des types de gros silentblocs qui ont pour objectif de limiter les vibrations du bloc moteur sans pour autant de le bloquer complètement. Dans le cas où ces pièces en caoutchouc sont trop usées elles ne remplissent plus leur devoir et le bloc moteur va vibrer davantage
  • Le disque d’embrayage: C’est l’origine la plus classique, cela peut arriver, dans le cas où ce dernier s’est déformé avec les années, dans le cas où ce dernier n’est pas adapté pour votre Ford Puma ou qu’il a été mal monté
  • Le volant moteur: C’est le composant qui va venir fournir la puissance du moteur à l’embrayage, régulièrement si les ressorts de celui-ci sont abimés on peut repérer des vibrations
  • Une fuite du circuit hydraulique: Le comportement anormal de l’embrayage peut être lié à une fuite d’huile, un joint HS qui entrainerait par conséquent un problème d’adhérence du disque, d’où le fait qu’il broute

Dans l’éventualité où vous avez d’autres soucis de transmission et que les vitesses de votre Ford Puma sont difficiles à passer, on vous invite à lire notre guide sur ce sujet.

Comment réparer un embrayage qui broute sur Ford Puma?

On conclu notre petit guide par vous donner un ordre d’idées des réparations que vont provoquer votre problème. Même si pour diagnostiquer votre Ford Puma, il va falloir avoir de très bonnes bases en mécanique et de l’équipement approprié. Vous pourrez éventuellement vérifier l’état des supports moteurs et de boîte à vitesses avec quelques connaissances. Néanmoins, pour le reste, il va falloir probablement vous adresser à un professionnel.

Un embrayage qui broute sur une Ford Puma, est dans la majeure partie des cas lié à l’embrayage comme on vous le disait, et c’est le kit complet qui doit être remplacé, pas seulement le disque, vous devrez, avec la main d’oeuvre, dépenser entre 600 et 1200€ , en fonction des pièces et le garagiste choisi.

Ça arrive, dans l’éventualité où votre disque était trop usé, qu’il ai endommagé le volant moteur qu’il va falloir également changer, les pièces sont juste à côté donc la main d’œuvre ne va pas beaucoup augmenter, il va falloir surtout ajouter le coût de la pièce, qui peut considérablement varier en fonction du moteur de votre Ford Puma.

Dans le cas où il s’agit d’une fuite, il faudra la réparer, tout dépendra de la difficulté à changer le joint , et voir le comportement du véhicule après la réparation, et pour les supports, il va falloir compter plusieurs centaines d’euros.