Dokonce i lidé, kteří mají malé nebo žádné znalosti mechaniky, jsou schopni interpretovat určité signály vyzařované jejich vozidlem. Jedním z jediných indikátorů, nad nimiž má většina z nás malou kontrolu, je teplota motoru. Motor skutečně pracuje se spalovacím systémem, takže má smysl, aby se zahřál, ale tuto energii je třeba využít k zajištění správného fungování všeho! V tomto článku vám vysvětlíme proč se vaše auto velmi rychle zahřívá?

Za tímto účelem nejprve vysvětlíme důvody tohoto abnormálního zahřívání vašeho auta, poté za druhé, jak omezit přehřívání vašeho auta a co dělat, pokud jste v této situaci.

proč se moje auto velmi rychle zahřívá, když řídím

Proč se moje auto během jízdy velmi rychle zahřívá?

Jak jsme vám rychle řekli v úvodu tohoto článku, generování tepla vaším motorem je zcela normální, ale určitě jste si toho všimli, na většině palubních desek je indikátor teploty což umožňuje zkontrolovat, zda motor zůstává v rozumném rozsahu stupňů.

Ujišťujeme vás, že se může stát, že je váš motor teplejší než obvykle, i když se to stane rychle poté, co jste nastartovali motor, aniž by bylo dobré vaše vozidlo vyhodit. Pokusíme se vám představit různé problémy, které mohou způsobit a zahřívá vaše auto velmi rychle. Předtím vám ale rychle vysvětlíme, jak si být jisti, že teplota této je abnormálně vysoká.

Jak poznám, že se mi auto přehřívá?

Než se úplně znepokojíte stavem svého auta a řeknete vám to že dělá těsnění hlavy válců, To, co vám již řekla většina lidí ve vašem okolí, musíte potvrdit, že toto velmi rychlé zahřívání je nenormální. A za to jsme vám o tom řekli těsně předtím, teploměr je váš nejlepší spojenec, je to měřidlo, které vám umožní vědět teplota chladicí kapaliny. Tato kapalina je kapalina, která protéká vaším motorem, aby rekuperovala teplo a odváděla ho chladičem, který je umístěn těsně za předním nárazníkem.

Ať už máte moderní vozidlo s digitálním otáčkoměrem nebo o něco starší auto s přístrojovou deskou s jehlovým vytáčením, bezpochyby budete tyto informace muset snadno najít. U starších modelů je obvykle k dispozici jehla a číselník buď s indikátory teploty (50 až 130 stupňů), nebo jen měřidlo, na kterém je napsáno teplo a zima. Vypadá to jako na fotografii níže.

auto, které se velmi rychle zahřívá

Může být také digitální, pokud je váš vůz novější, ale musíte nutně najít tyto informace a tyto, kvůli kterým si musíte dělat starosti ujistěte se, že se motor vašeho vozu zahřívá příliš rychle. Pokud vše půjde dobře, mělo by to zůstat po několika desítkách minut používání kolem 90 stupňů nebo ve středu měřidla. Pokud se dostane do červených čísel, není to dobré znamení. Pak vám poradíme před pokračováním v jízdě okamžitě zastavte motor a nechte jej vychladnout. Nejčastěji tam bude a červené světlo, které se objeví s teploměrem v kapalině které potvrdí přehřátí vašeho auta.

Jaké jsou příčiny příliš rychlého zahřátí auta?

Nyní, když jste si jisti, že problém identifikujete, potřebujete vědět, co je příčinou, abyste jej mohli co nejrychleji napravit. Přehřátý motor opravdu není dobrá věc a můžete velmi rychle skončit s přehřívacím motorem, pokud těmto druhům signálů nevěnujete pozornost. Zde jsou nejčastější příčiny automobilu, který se rychle zahřívá:

  • Únik chladicí kapaliny: Toto je nejčastější příčina, chladicí systém je napájen pružnými gumovými hadicemi, které se časem degradují a mohou prosakovat. Pokud vám chybí chladicí kapalina, váš motor nebude řádně chlazen, a proto se velmi rychle zahřeje. Rychle se podívejte na hladinu kapaliny. Pokud je to nutné, doplňte palivo a pravidelně kontrolujte jeho hladinu, pokud rychle klesá, určitě dojde k úniku.
  • Vadný ventilátor: Kromě radiátoru je před radiátorem integrován ventilační systém, který mu pomáhá v případě, že jsou teploty příliš vysoké, nebo jste na příliš nízké rychlosti, aby mohl proud vzduchu dostatečně vychladnout. Jakmile je váš motor zapnutý a zahřívá se, měl by se spustit ventilátor, zkontrolujte, zda funguje správně.
  • Zablokovaný chladič: Chladič je systém, ve kterém cirkuluje chladicí kapalina, je vybaven desítkami kovových žeber, jejichž cílem je odvádět teplo, avšak pokud je zaneseno listy nebo je příliš špinavé, již se nevejde. Proveďte svou práci, zkontrolujte jeho stav a v případě potřeby vyčistěte.
  • Vadný termostat: To je důvod, proč si lidé myslí, že jsou blízko k získání těsnění hlavy válců. Ve skutečnosti je to termostat, který aktivuje chladicí okruh, pouze když se motor zahřeje. A když selže, nikdy nezačne cirkulaci kapaliny, což nevyhnutelně způsobí, že se motor vašeho auta velmi rychle zahřeje.
  • Unavené vodní čerpadlo: To je to, co prostřednictvím síly rozvodového řemene cirkuluje chladicí kapalinu ve vašem motoru, pokud je špatně načasovaná nebo je na konci své životnosti, kapalina nebude mít tendenci stagnovat a váš motor bude stoupat. V teplotě.
  • Nedostatek motorového oleje: Je to druhá kapalina, která má za cíl regulovat teplotu vašeho auta. Pokud vám motorový olej chybí, zkontrolujte hladinu motorového oleje.
  • Obtížné dopravní podmínky: Pokud se v létě ocitnete v dopravní zácpě, může teplota generovaná motory vozidel plus teplota vozovky proměnit atmosféru ve skutečnou pec. Bez proudění vzduchu k ochlazení motoru je zcela možné, že ventilátor k chlazení chladicí kapaliny nestačí.
  • Extrémní teploty: Pokud je příliš horký, přestože je váš motor dimenzován na vysoké teploty, může dávat smysl, že s tím nemůžete nic dělat a že musíte počkat, až se ochladí, aby mohl správně vychladnout.

Co když se moje auto zahřívá příliš rychle?

Nakonec se vám pokusíme pomoci správně reagovat, pokud ano řídíte své vozidlo a vy si uvědomujete, že se příliš zahřívá„Pochopíte, že to není ideální situace, ale zvláště hrozí nebezpečí zlomení pokud budete pokračovat v jízdě s přehřátým motorem. Jediným řešením je proto zastavit a nechat motor vychladnout. V závislosti na vaší situaci však můžete mít jiné alternativy, pokud si uvědomíte, že ne vždy zůstane v červených číslech a budete nuceni řídit, Zvýšení tempa pro zvýšení proudění vzduchu může pomoci ochlazovat váš motor.

Myslete také na otáčky motoru, které řídíte, čím více je váš motor v otáčkách, tím více se zahřívá. Pokud například jedete ve čtvrté na 4, je lepší přepnout na 70.

V žádném případě nejezděte pokud jste v červených číslech, vyrobíte těsnění pod hlavou a rozbijete motor.