Il y a des pannes plus ou moins importantes sur une Volkswagen Phaeton 2, qui vont engendrer des dépenses qui vont varier fortement elles aussi. Dans la tête de la plupart des conducteurs, même de ceux qui ont le moins de connaissances en mécanique, certaines pannes sont connues de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus sans prévenir.

Nous allons justement, nous intéresser à une des pannes les plus importantes qui peut vous arriver sur votre Volkswagen Phaeton 2, comme sur n’importe quel autre modèle de automobile. Nous allons bien sûr s’intéresser au joint de culasse, et, plus précisément, comment savoir si on a un problème de joint de culasse sur une Volkswagen Phaeton 2?

C’est un problème qui est assez rare, heureusement, mais qui va, s’il vous concerne causer des dépenses particulièrement élevées, nous allons donc, pour commencer, vous permettre de diagnostiquer un joint de culasse défaillant sur une Volkswagen Phaeton 2 . Puis ensuite, vous préciser qu’elles sont vos solutions si jamais vous êtes dans ce cas.

joint de culasse HS volkswagen-phaeton-2

La méthode pour reconnaître un joint de culasse HS sur Volkswagen Phaeton 2?

On débute donc notre guide par la section essentielle, le diagnostic. En effet, le joint de culasse qui rend l’âme sur une Volkswagen Phaeton 2 engendre des symptômes particuliers, mais qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est du coup pas nécessaire de s’inquiéter avant d’avoir procédé à quelques contrôles pour s’assurer de l’état de celui-ci.

Les différents symptômes d’un problème de joint de culasse sur Volkswagen Phaeton 2?

Quand bien même cela coûte cher de changer le joint de culasse d’une Volkswagen Phaeton 2, en revanche, le diagnostic peut être réalisé sans compétence particulière en mécanique. On vous conseille néanmoins, si jamais vous avez quelques doutes sur ce que vous constatez de vous faire confirmer la panne par un spécialiste. Retrouvez ci-dessous, les différents points à contrôler sur votre Volkswagen Phaeton 2 pour vous assurer de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Volkswagen Phaeton 2 peut dégager une fumée blanche sans inévitablement être victime d’ un joint de culasse HS, si jamais cette fumée est épaisse, qu’elle subsiste même avec le moteur chaud, il sera préférable d’ enchaîner sur les points de contrôle suivants pour vous assurer que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est en outre possible, que cette fumée soit légèrement bleutée, dans ce cas, cela ne sent pas bon pour le joint de culasse de votre Volkswagen Phaeton 2
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le symptôme le plus courant et le plus caractéristique d’un joint de culasse en fin de vie. Pour s’en assurer, vous allez devoir, ouvrir votre capot, et identifier le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Volkswagen Phaeton 2. Ouvrez le (à froid) et examinez si vous ne remarquez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur celui-ci. Vérifiez en outre la couleur de votre huile moteur, si jamais elle est très claire et un peu opaque, c’est certainement que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. Signe d’un problème d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’hypothèse où votre Volkswagen Phaeton 2 a joint de culasse HS, elle va surchauffer, et cela va engendrer une consommation excessive de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est donc possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur élevée: Dans l’hypothèse où vous n’êtes pas sûr n’hésitez pas à vérifier fréquemment la température moteur de votre Volkswagen Phaeton 2, si jamais elle est bien souvent supérieure à 95 degrés alors que vous circulez normalement et qu’il ne fait pas extrêmement chaud, il va falloir s’inquiéter

Peut on rouler avec un joint de culasse endommagé sur une Volkswagen Phaeton 2?

Dans le cas où vous avez identifié un joint de culasse en fin de vie sur votre Volkswagen Phaeton 2, il est normal de vous demander si jamais vous pouvez encore rouler avec votre automobile ou s’il faut absolument la réparer sans attendre. La réponse est assez simple il est fortement déconseillé de rouler avec un joint de culasse endommagé. Vous allez subir une consommation de liquide de refroidissement relativement élevée, et, dans l’éventualité où malheureusement vous n’en avez plus, votre Volkswagen Phaeton 2 va surchauffer et cela va très certainement causer la casse de votre moteur. Dans le cas où vous n’avez pas d’autres alternatives pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre automobile et vérifiez très régulièrement le niveau de liquide ainsi que la température moteur.

Que faire face à une Volkswagen Phaeton 2 qui fait un joint de culasse?

Vous l’aurez compris, reconnaître un joint de culasse défaillant sur une Volkswagen Phaeton 2 n’est pas agréable… Et malheureusement vous n’avez pas beaucoup d’autres alternatives que d’envisager une réparation si jamais vous voulez conserver votre automobile. Pour ce faire, n’hésitez pas à jeter un oeil à notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Volkswagen Phaeton 2 pour avoir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.