Être victime d’une panne sur sa Seat Ginebra peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont nécessiter des dépenses qui vont varier énormément elles aussi. Dans la tête de la majorité des conducteurs, même de ceux qui ont le moins de connaissances en automobile, certaines pannes sont redoutées de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus sans prévenir.

Nous allons justement, nous intéresser à une des pannes emblématiques qui peut vous arriver sur votre Seat Ginebra, comme sur n’importe quel autre modèle de véhicule. Nous allons évidemment se concentrer sur le joint de culasse, et, plus précisément, comment savoir si on est victime d’ un problème de joint de culasse sur une Seat Ginebra?

C’est un problème qui est assez rare, heureusement, néanmoins qui va, s’il vous touche causer des dépenses astronomiques, nous allons donc, dans un premier temps, vous aider à diagnostiquer un joint de culasse défectueux sur une Seat Ginebra . Et ensuite, vous exposer qu’elles sont vos solutions si jamais vous êtes dans ce cas.

joint de culasse HS seat-ginebra

La méthode pour reconnaître un joint de culasse HS sur Seat Ginebra?

On débute donc notre guide par la section essentielle, le diagnostic. En effet, le joint de culasse qui rend l’âme sur une Seat Ginebra engendre des symptômes bien spécifiques, néanmoins qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est par conséquant pas recommandé de s’inquiéter avant d’avoir effectué quelques contrôles pour s’assurer de l’état de celui-ci.

Les différents symptômes d’un problème de joint de culasse sur Seat Ginebra?

Bien que cela coûte cher de changer le joint de culasse d’une Seat Ginebra, en revanche, le diagnostic peut être effectué sans aptitude particulière technique. On vous conseille malgrès tout, si jamais vous avez quelques doutes sur ce que vous constatez de vous faire confirmer la panne par un spécialiste. Découvrez ci-après, les différents points à examiner sur votre Seat Ginebra pour vous assurer de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Seat Ginebra peut dégager une fumée blanche sans inévitablement être victime d’ un joint de culasse HS, si jamais cette fumée est épaisse, qu’elle persiste lorsque le moteur est chaud, il vous faudra enchaîner sur les points de contrôle qui suivent pour vous assurer que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est aussi possible, que cette fumée soit légèrement bleutée, si c’est le cas, cela ne sent pas bon pour le joint de culasse de votre Seat Ginebra
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le signe le plus courant et le plus con nu d’un joint de culasse fatigué. Pour le vérifier, il faudra, ouvrir votre capot, et identifier le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Seat Ginebra. Ouvrez le (à froid) et examinez si vous ne remarquez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur ce dernier. Assurez vous aussi la couleur de votre huile moteur, si jamais elle est très claire et un peu opaque, c’est sans doute que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. C’est l’annonce d’un défaut d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’éventualité où votre Seat Ginebra a joint de culasse HS, elle va chauffer excessivement, et cela va occasionner une consommation démesurée de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est donc possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur élevée: Dans l’éventualité où vous n’êtes pas sûr n’hésitez pas à regarder régulièrement la température moteur de votre Seat Ginebra, si jamais elle est le plus souvent supérieure à 95 degrés alors que vous circulez normalement et qu’il ne fait pas extrêmement chaud, il va falloir s’inquiéter

Peut on circuler avec un joint de culasse HS sur une Seat Ginebra?

Si vous avez identifié un joint de culasse défectueux sur votre Seat Ginebra, vous pouvez logiquement vous demander si jamais vous avez toujours la possibilité de rouler avec votre voiture ou s’il faut absolument la réparer sans attendre. La réponse est assez simple il est fortement déconseillé de rouler avec un joint de culasse endommagé. Vous allez subir une consommation de liquide de refroidissement particulièrement élevée, et, dans l’éventualité où par malheur vous n’en avez plus, votre Seat Ginebra va chauffer excessivement et cela va très sans doute causer la casse de votre moteur. Dans l’hypothèse où vous n’avez pas d’autres alternatives pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule et contrôlez très souvent le niveau de liquide ainsi que la température moteur.

Comment réagir face à une Seat Ginebra qui a un joint de culasse HS?

Vous l’aurez compris, reconnaître un joint de culasse défectueux sur une Seat Ginebra n’est pas appréciable… Et hélas vous n’avez pas beaucoup d’autres alternatives que de penser à une réparation si jamais vous voulez conserver votre véhicule. Pour ce faire, n’hésitez pas à consulter notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Seat Ginebra pour obtenir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.