Être victime d’une panne sur sa Renault Spider peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont engendrer des dépenses qui vont varier fortement elles aussi. Dans la tête de la majeure partie des conducteurs, même de ceux qui ni connaisse rien en automobile, certaines pannes sont connues de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus à tout moment.

On va précisément, nous intéresser à une des pannes les plus importantes qui peut vous arriver sur votre Renault Spider, comme sur n’importe quel autre modèle de automobile. On va évidemment se concentrer sur le joint de culasse, et, plus particulièrement, comment savoir si on a un problème de joint de culasse sur une Renault Spider?

C’est un souci qui est peu commun, heureusement, cependant qui va, s’il vous touche engendrer des dépenses particulièrement élevées, on va du coup, en premier lieu, vous permettre de diagnostiquer un joint de culasse défaillant sur une Renault Spider . Puis, vous enseigner qu’elles sont vos solutions dans l’hypothèse où vous êtes dans cette situation.

joint de culasse HS renault-spider

La procédure pour identifier un joint de culasse HS sur Renault Spider?

On commence du coup notre article par la section la plus importante, le diagnostic. Effectivement, le joint de culasse qui lâche sur une Renault Spider déclenche des symptômes particuliers, cependant qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est du coup pas indispensable de s’alarmer avant d’avoir procédé à quelques contrôles pour s’assurer de l’état de ce dernier.

Les différents indices d’un problème de joint de culasse sur Renault Spider?

Bien que cela coûte cher de changer le joint de culasse d’une Renault Spider, malgré tout, le diagnostic peut être réalisé sans aptitude spécifique technique. On vous recommande tout de même, dans l’hypothèse où vous avez quelques doutes sur ce que vous observez de vous faire valider la panne par un réparateur auto. Retrouvez ci-dessous, les différents points à examiner sur votre Renault Spider pour vous assurer de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Renault Spider peut émettre une fumée blanche sans nécessairement être victime d’ un joint de culasse HS, dans l’hypothèse où cette fumée est épaisse, qu’elle persiste lorsque le moteur est chaud, il va falloir enchaîner sur les points de contrôle qui suivent pour s’assurer que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est en outre envisageable, que cette fumée soit légèrement bleutée, dans ce cas précis, cela n’est pas bon signe pour le joint de culasse de votre Renault Spider
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le symptôme le plus commun et le plus con nu d’un joint de culasse en fin de vie. Pour s’en assurer, il vous faudra, ouvrir votre capot, et localiser le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Renault Spider. Ouvrez le (à froid) et inspectez si vous n’identifiez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur celui-ci. Contrôlez en outre la couleur de votre huile moteur, dans l’hypothèse où elle est très claire et un peu opaque, c’est certainement que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. Signe d’un défaut d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Si jamais votre Renault Spider a joint de culasse HS, elle va chauffer excessivement, et cela va provoquer une consommation excessive de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est du coup possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur excessive: Si jamais vous avez des doutes n’hésitez pas à checker régulièrement la température moteur de votre Renault Spider, dans l’hypothèse où elle est constamment au dessus de 95 degrés alors que vous conduisez normalement et qu’il ne fait pas spécialement chaud, il faudra s’inquiéter

Peut on conduire une Renault Spider avec un joint de culasse HS?

Dans l’hypothèse où vous avez identifié un joint de culasse en fin de vie sur votre Renault Spider, vous pouvez logiquement vous demander dans l’hypothèse où vous pouvez encore rouler avec votre automobile ou s’il faut absolument la réparer sans attendre. La réponse est plutôt simple il est fortement contre-indiqué de rouler avec un joint de culasse défectueux. Vous allez avoir une consommation de liquide de refroidissement relativement élevée, et, si jamais malheureusement vous n’en avez plus, votre Renault Spider va chauffer excessivement et cela va très certainement engendrer la casse de votre moteur. Dans le cas où vous n’avez pas d’autres alternatives pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre automobile et contrôlez très régulièrement le niveau de liquide ainsi que la température moteur.

Comment réagir face à une Renault Spider qui fait un joint de culasse?

Vous l’aurez compris, identifier un joint de culasse défaillant sur une Renault Spider n’est pas plaisant… Et malheureusement vous n’avez pas beaucoup d’autres alternatives que d’envisager une réparation dans l’hypothèse où vous voulez garder votre automobile. Pour cela, on vous invite à jeter un oeil à notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Renault Spider pour avoir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.