Être victime d’une panne sur sa Renault R30 peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont occasionner des dépenses qui vont varier fortement elles aussi. Dans la tête de la plupart des automobilistes, même de ceux qui ni connaisse rien en automobile, certaines pannes sont redoutées de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus à tout moment.

Nous allons aujourd’hui, se concentrer sur une des pannes les plus importantes qui peut vous arriver sur votre Renault R30, comme sur n’importe quel autre modèle de automobile. Nous allons bien entendu s’intéresser au joint de culasse, et, plus précisément, comment savoir si on a un problème de joint de culasse sur une Renault R30?

C’est un problème qui est peu commun, heureusement, néanmoins qui va, s’il vous touche causer des dépenses particulièrement élevées, on va donc, pour commencer, vous aider à diagnostiquer un joint de culasse défectueux sur une Renault R30 . Puis, vous expliquer qu’elles sont vos solutions si vous êtes dans ce cas.

joint de culasse HS renault-r30

La méthode pour identifier un joint de culasse HS sur Renault R30?

On commence donc notre article par la partie essentielle, le diagnostic. Effectivement, le joint de culasse qui lâche sur une Renault R30 va déclencher des symptômes particuliers, néanmoins qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est donc pas recommandé de s’alarmer avant d’avoir réalisé quelques tests pour être sûr de l’état de ce dernier.

Les différents indices d’un problème de joint de culasse sur Renault R30?

Bien que cela coûte cher de remplacer le joint de culasse d’une Renault R30, malgré tout, le diagnostic peut être accompli sans aptitude particulière technique. On vous suggère quand même, si vous avez quelques doutes sur ce que vous constatez de vous faire valider la panne par un réparateur auto. Découvrez ci-dessous, les différents points à checker sur votre Renault R30 pour vous assurer de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Renault R30 peut dégager une fumée blanche sans nécessairement être victime d’ un joint de culasse HS, si cette fumée est épaisse, qu’elle subsiste même avec le moteur chaud, il faudra enchaîner sur les points de contrôle suivants pour vérifier que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est également possible, que cette fumée soit légèrement bleutée, si c’est le cas, cela n’est pas bon signe pour le joint de culasse de votre Renault R30
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le signe le plus courant et le plus caractéristique d’un joint de culasse bon pour être remplacé. Pour en être sûr, vous devrez, ouvrir votre capot, et identifier le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Renault R30. Ouvrez le (à froid) et inspectez si vous ne remarquez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur ce dernier. Vérifiez également la couleur de votre huile moteur, si elle est très claire et un peu opaque, c’est certainement que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. C’est l’annonce d’un défaut d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’hypothèse où votre Renault R30 a joint de culasse HS, elle va surchauffer, et cela va causer une consommation démesurée de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est donc possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur excessive: Dans l’hypothèse où vous n’êtes pas sûr n’hésitez pas à vérifier fréquemment la température moteur de votre Renault R30, si elle est le plus souvent au dessus de 95 degrés alors que vous roulez normalement et qu’il ne fait pas spécialement chaud, il va falloir s’inquiéter

Peut on conduire une Renault R30 avec un joint de culasse HS?

Dans l’éventualité où vous avez identifié un joint de culasse en fin de vie sur votre Renault R30, vous pouvez logiquement vous demander si vous pouvez encore rouler avec votre automobile ou s’il faut absolument la réparer sans attendre. La réponse est assez simple il est fortement contre-indiqué de rouler avec un joint de culasse défaillant. Vous allez subir une consommation de liquide de refroidissement relativement élevée, et, si jamais malheureusement vous n’en avez plus, votre Renault R30 va surchauffer et cela va très certainement causer la casse de votre moteur. Si jamais vous n’avez pas d’autres alternatives pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre automobile et vérifiez très souvent le niveau de liquide mais également la température moteur.

Comment réagir face à une Renault R30 qui a un joint de culasse HS?

Vous l’aurez compris, reconnaître un joint de culasse défectueux sur une Renault R30 n’est pas appréciable… Et malheureusement vous n’avez pas beaucoup d’autres alternatives que de penser à une réparation si vous voulez garder votre automobile. Pour ce faire, on vous recommande consulter notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Renault R30 pour obtenir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.