Être victime d’une panne sur sa Renault Megane E-Tech peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont occasionner des dépenses qui vont varier énormément elles aussi. Dans la tête de la majorité des automobilistes, même de ceux qui ont le moins de connaissances en mécanique, certaines pannes sont redoutées de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus sans prévenir.
Nous allons précisément, se concentrer sur une des pannes qui fait froid dans le dos rien que quand on la nomme, et, qui peut vous arriver sur votre Renault Megane E-Tech, comme sur n’importe quel autre modèle de véhicule. Nous allons bien entendu se concentrer sur le joint de culasse, et, plus précisément, comment savoir si on a un problème de joint de culasse sur une Renault Megane E-Tech?
C’est un souci qui est peu commun, heureusement, mais qui va, s’il vous touche causer des dépenses astronomiques, nous allons du coup, dans un premier temps, vous permettre de diagnostiquer un joint de culasse défectueux sur une Renault Megane E-Tech . Et ensuite, vous exposer qu’elles sont vos alternatives si vous êtes dans ce cas.
Comment faire pour reconnaître un joint de culasse HS sur Renault Megane E-Tech?
On commence du coup notre article par la partie la plus importante, le diagnostic. En effet, le joint de culasse qui lâche sur une Renault Megane E-Tech va provoquer des symptômes particuliers, mais qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est du coup pas indispensable de s’en inquiéter avant d’avoir effectué quelques contrôles pour s’assurer de l’état de celui-ci.
Les différents symptômes d’un problème de joint de culasse sur Renault Megane E-Tech?
Quand bien même cela coûte cher de remplacer le joint de culasse d’une Renault Megane E-Tech, heureusement, le diagnostic peut être exécuté sans connaissance spécifique technique. Nous vous recommandons malgrès tout, si vous avez quelques doutes sur ce que vous évaluez de vous faire valider la panne par un mécanicien. Découvrez ci-après, les différents points à contrôler sur votre Renault Megane E-Tech pour vous assurer de la santé de votre joint de culasse:
- De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Renault Megane E-Tech peut dégager une fumée blanche sans inévitablement avoir un joint de culasse HS, si cette fumée est épaisse, qu’elle persiste même avec le moteur chaud, il sera préférable d’ enchaîner sur les points de contrôle qui suivent pour vous assurer que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est aussi envisageable, que cette fumée soit légèrement bleutée, dans ce cas précis, cela ne sent pas bon pour le joint de culasse de votre Renault Megane E-Tech
- De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le signe le plus commun et le plus con nu d’un joint de culasse fatigué. Pour le vérifier, il va falloir, ouvrir votre capot, et localiser le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Renault Megane E-Tech. Ouvrez le (à froid) et inspectez si vous n’identifiez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur celui-ci. Assurez vous aussi la couleur de votre huile moteur, si elle est très claire et un peu opaque, c’est certainement que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. Signe d’un problème d’étanchéité du joint de culasse
- Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans le cas où votre Renault Megane E-Tech a joint de culasse HS, elle va chauffer excessivement, et cela va entraîner une consommation excessive de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est du coup possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
- Une température moteur élevée: Dans le cas où vous n’êtes pas sûr essayez de contrôler fréquemment la température moteur de votre Renault Megane E-Tech, si elle est fréquemment au dessus de 95 degrés alors que vous roulez normalement et qu’il ne fait pas spécialement chaud, il va falloir s’inquiéter
Peut on conduire une Renault Megane E-Tech avec un joint de culasse HS?
Si vous avez remarqué un joint de culasse défectueux sur votre Renault Megane E-Tech, il est normal de vous demander si il est toujours possible de rouler avec votre véhicule ou s’il faut expressément la réparer sans attendre. La réponse est plutôt simple il est fortement contre-indiqué de rouler avec un joint de culasse défaillant. Vous allez avoir une consommation de liquide de refroidissement particulièrement élevée, et, dans le cas où malheureusement vous n’en avez plus, votre Renault Megane E-Tech va chauffer excessivement et cela va très certainement causer la casse de votre moteur. Dans le cas où vous n’avez pas d’autres solutions pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule et regardez très souvent le niveau de liquide mais aussi la température moteur.
Que faire face à une Renault Megane E-Tech qui a un joint de culasse HS?
Comme on l’a vu, identifier un joint de culasse défectueux sur une Renault Megane E-Tech n’est pas appréciable… Et hélas vous n’avez pas beaucoup d’autres solutions que de penser à une réparation si vous voulez conserver votre automobile. Pour ce faire, on vous recommande jeter un oeil à notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Renault Megane E-Tech pour obtenir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.