Être victime d’une panne sur sa Renault G210 peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont engendrer des dépenses qui vont varier énormément elles aussi. Dans la tête de la majorité des conducteurs, même de ceux qui ni connaisse rien en automobile, certaines pannes sont craintes de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus sans prévenir.

On va précisément, se concentrer sur une des pannes emblématiques qui peut vous arriver sur votre Renault G210, comme sur n’importe quel autre modèle de véhicule. On va bien sûr s’intéresser au joint de culasse, et, plus particulièrement, comment savoir si on a un problème de joint de culasse sur une Renault G210?

C’est un souci qui est assez rare, heureusement, mais qui va, s’il vous concerne occasionner des dépenses particulièrement élevées, on va du coup, pour commencer, vous aider à diagnostiquer un joint de culasse défaillant sur une Renault G210 . Puis ensuite, vous exposer qu’elles sont vos solutions dans l’hypothèse où vous êtes dans cette situation.

joint de culasse HS renault-g210

Comment diagnostiquer un joint de culasse HS sur Renault G210?

On débute du coup notre guide par la section la plus importante, le diagnostic. Et oui, le joint de culasse qui rend l’âme sur une Renault G210 déclenche des symptômes bien spécifiques, mais qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est du coup pas indispensable de s’alarmer avant d’avoir réalisé quelques contrôles pour s’assurer de l’état de ce dernier.

Les différents indices d’un problème de joint de culasse sur Renault G210?

Même si cela coûte cher de remplacer le joint de culasse d’une Renault G210, heureusement, le diagnostic peut être réalisé sans connaissance spécifique technique. On vous suggère malgrès tout, dans l’hypothèse où vous avez quelques doutes sur ce que vous constatez de vous faire valider la panne par un spécialiste. Découvrez ci-dessous, les différents points à contrôler sur votre Renault G210 pour être certain de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Renault G210 peut dégager une fumée blanche sans nécessairement avoir un joint de culasse HS, dans l’hypothèse où cette fumée est épaisse, qu’elle persiste même avec le moteur chaud, il sera préférable d’ enchaîner sur les points de contrôle qui suivent pour être certain que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est également possible, que cette fumée soit légèrement bleutée, dès lors, cela n’est pas bon signe pour le joint de culasse de votre Renault G210
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le symptôme le plus courant et le plus con nu d’un joint de culasse en fin de vie. Pour en être sûr, vous devrez, ouvrir votre capot, et repérer le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Renault G210. Ouvrez le (à froid) et examinez si vous n’identifiez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur celui-ci. Regardez également la couleur de votre huile moteur, dans l’hypothèse où elle est très claire et un peu opaque, c’est certainement que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. Signe d’un défaut d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’hypothèse où votre Renault G210 est victime d’un joint de culasse HS, elle va surchauffer, et cela va provoquer une consommation démesurée de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est du coup possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur élevée: Dans l’hypothèse où vous n’êtes pas sûr essayez de checker fréquemment la température moteur de votre Renault G210, dans l’hypothèse où elle est assez régulièrement supérieure à 95 degrés alors que vous circulez normalement et qu’il ne fait pas spécialement chaud, il va falloir s’inquiéter

Peut on circuler avec un joint de culasse HS sur une Renault G210?

Dans l’éventualité où vous avez remarqué un joint de culasse en fin de vie sur votre Renault G210, vous pouvez logiquement vous demander dans l’hypothèse où il est toujours possible de rouler avec votre véhicule ou s’il faut expressément la réparer sans attendre. La réponse est plutôt simple il est fortement contre-indiqué de rouler avec un joint de culasse défectueux. Vous allez avoir une consommation de liquide de refroidissement relativement élevée, et, dans l’hypothèse où malheureusement vous n’en avez plus, votre Renault G210 va surchauffer et cela va très certainement occasionner la casse de votre moteur. Dans l’hypothèse où vous n’avez pas d’autres solutions pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule et checkez très souvent le niveau de liquide mais également la température moteur.

Que faire face à une Renault G210 qui a un joint de culasse HS?

Vous l’aurez compris, identifier un joint de culasse défaillant sur une Renault G210 n’est pas agréable… Et malheureusement vous n’avez pas beaucoup d’autres solutions que d’envisager une réparation dans l’hypothèse où vous voulez garder votre automobile. Pour cela, on vous recommande jeter un oeil à notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Renault G210 pour obtenir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.