Être victime d’une panne sur sa Renault Clio Hybride peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont entraîner des dépenses qui vont varier énormément elles aussi. Dans la tête de la majorité des automobilistes, même de ceux qui ont le moins de connaissances en automobile, certaines pannes sont craintes de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus sans prévenir.

On va précisément, nous intéresser à une des pannes emblématiques qui peut vous arriver sur votre Renault Clio Hybride, comme sur n’importe quel autre modèle de voiture. On va évidemment se concentrer sur le joint de culasse, et, plus particulièrement, comment savoir si on est victime d’ un problème de joint de culasse sur une Renault Clio Hybride?

C’est un problème qui est peu commun, heureusement, mais qui va, s’il vous concerne occasionner des dépenses astronomiques, nous allons par conséquant, pour commencer, vous permettre de diagnostiquer un joint de culasse endommagé sur une Renault Clio Hybride . Et après, vous enseigner qu’elles sont vos options si vous êtes dans cette situation.

joint de culasse HS renault-clio-hybride

Comment reconnaître un joint de culasse HS sur Renault Clio Hybride?

On débute par conséquant notre article par la partie essentielle, le diagnostic. En effet, le joint de culasse qui rend l’âme sur une Renault Clio Hybride provoque des symptômes bien spécifiques, mais qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est par conséquant pas recommandé de s’alarmer avant d’avoir réalisé quelques tests pour être sûr de l’état de ce dernier.

Les différents symptômes d’un problème de joint de culasse sur Renault Clio Hybride?

Bien que cela coûte cher de remplacer le joint de culasse d’une Renault Clio Hybride, heureusement, le diagnostic peut être accompli sans aptitude particulière en mécanique. Nous vous recommandons tout de même, si vous avez quelques doutes sur ce que vous observez de vous faire confirmer la panne par un garagiste. Découvrez ci-dessous, les différents points à examiner sur votre Renault Clio Hybride pour être certain de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Renault Clio Hybride peut dégager une fumée blanche sans nécessairement être victime d’ un joint de culasse HS, si cette fumée est épaisse, qu’elle persiste lorsque le moteur est chaud, il va falloir enchaîner sur les points de contrôle suivants pour être certain que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est aussi envisageable, que cette fumée soit légèrement bleutée, dès lors, cela n’est pas bon signe pour le joint de culasse de votre Renault Clio Hybride
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le signe le plus connu et le plus con nu d’un joint de culasse HS. Pour s’en assurer, vous devrez, ouvrir votre capot, et identifier le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Renault Clio Hybride. Ouvrez le (à froid) et inspectez si vous ne remarquez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur ce dernier. Regardez aussi la couleur de votre huile moteur, si elle est très claire et un peu opaque, c’est probablement que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. C’est l’annonce d’un défaut d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’éventualité où votre Renault Clio Hybride est victime d’un joint de culasse HS, elle va surchauffer, et cela va entraîner une consommation excessive de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est par conséquant possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur élevée: Dans l’éventualité où vous n’êtes pas sûr essayez de regarder fréquemment la température moteur de votre Renault Clio Hybride, si elle est constamment supérieure à 95 degrés alors que vous conduisez normalement et qu’il ne fait pas spécialement chaud, il faudra s’inquiéter

Peut on conduire une Renault Clio Hybride avec un joint de culasse HS?

Si jamais vous avez remarqué un joint de culasse HS sur votre Renault Clio Hybride, vous pouvez logiquement vous demander si il est toujours possible de rouler avec votre voiture ou s’il faut expressément la réparer sans attendre. La réponse est assez simple il est fortement déconseillé de rouler avec un joint de culasse défectueux. Vous allez subir une consommation de liquide de refroidissement particulièrement élevée, et, dans l’hypothèse où par malheur vous n’en avez plus, votre Renault Clio Hybride va surchauffer et cela va très probablement occasionner la casse de votre moteur. Dans l’hypothèse où vous n’avez pas d’autres solutions pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre voiture et contrôlez très souvent le niveau de liquide ainsi que la température moteur.

Que faire face à une Renault Clio Hybride qui a un joint de culasse HS?

Comme on l’a vu, identifier un joint de culasse endommagé sur une Renault Clio Hybride n’est pas plaisant… Et hélas vous n’avez pas beaucoup d’autres solutions que de penser à une réparation si vous voulez garder votre véhicule. Pour ce faire, vous pouvez consulter notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Renault Clio Hybride pour obtenir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.