Être victime d’une panne sur sa Peugeot 907 peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont engendrer des dépenses qui vont varier fortement elles aussi. Dans la tête de la majorité des automobilistes, même de ceux qui ni connaisse rien en automobile, certaines pannes sont craintes de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus sans prévenir.

On va aujourd’hui, se concentrer sur une des pannes qui fait froid dans le dos rien que quand on la nomme, et, qui peut vous arriver sur votre Peugeot 907, comme sur n’importe quel autre modèle de véhicule. On va bien entendu s’intéresser au joint de culasse, et, plus précisément, comment savoir si on a un problème de joint de culasse sur une Peugeot 907?

C’est un souci qui est assez rare, heureusement, néanmoins qui va, s’il vous touche occasionner des dépenses astronomiques, on va par conséquant, tout d’abord, vous permettre de diagnostiquer un joint de culasse défaillant sur une Peugeot 907 . Et ensuite, vous exposer qu’elles sont vos alternatives dans l’hypothèse où vous êtes dans ce cas.

joint de culasse HS peugeot-907

Comment faire pour identifier un joint de culasse HS sur Peugeot 907?

On va commencer par conséquant notre guide par la partie la plus importante, le diagnostic. En effet, le joint de culasse qui lâche sur une Peugeot 907 va déclencher des symptômes particuliers, néanmoins qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est par conséquant pas indispensable de s’en inquiéter avant d’avoir réalisé quelques tests pour s’assurer de l’état de ce dernier.

Les différents symptômes d’un problème de joint de culasse sur Peugeot 907?

Bien que cela coûte cher de changer le joint de culasse d’une Peugeot 907, cependant, le diagnostic peut être exécuté sans compétence particulière technique. On vous suggère malgrès tout, dans l’hypothèse où vous avez quelques doutes sur ce que vous observez de vous faire valider la panne par un réparateur auto. Découvrez ci-dessous, les différents points à contrôler sur votre Peugeot 907 pour être certain de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Peugeot 907 peut émettre une fumée blanche sans forcément être victime d’ un joint de culasse HS, dans l’hypothèse où cette fumée est épaisse, qu’elle persiste lorsque le moteur est chaud, il vous faudra enchaîner sur les points de contrôle qui suivent pour s’assurer que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est aussi envisageable, que cette fumée soit légèrement bleutée, dans ce cas précis, cela n’est pas bon signe pour le joint de culasse de votre Peugeot 907
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le symptôme le plus courant et le plus caractéristique d’un joint de culasse bon pour être remplacé. Pour en être sûr, vous devrez, ouvrir votre capot, et localiser le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Peugeot 907. Ouvrez le (à froid) et inspectez si vous n’identifiez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur celui-ci. Assurez vous aussi la couleur de votre huile moteur, dans l’hypothèse où elle est très claire et un peu opaque, c’est sans doute que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. Signe d’un défaut d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’hypothèse où votre Peugeot 907 a joint de culasse HS, elle va surchauffer, et cela va entraîner une consommation démesurée de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est par conséquant possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur élevée: Dans l’hypothèse où vous n’êtes pas sûr n’hésitez pas à regarder souvent la température moteur de votre Peugeot 907, dans l’hypothèse où elle est assez régulièrement supérieure à 95 degrés alors que vous circulez normalement et qu’il ne fait pas spécialement chaud, il faudra s’inquiéter

Peut on rouler avec un joint de culasse endommagé sur une Peugeot 907?

Dans l’éventualité où vous avez diagnostiqué un joint de culasse HS sur votre Peugeot 907, il est normal de vous demander dans l’hypothèse où il est toujours possible de rouler avec votre voiture ou s’il faut expressément la réparer sans attendre. La réponse est assez simple il est fortement contre-indiqué de rouler avec un joint de culasse défectueux. Vous allez avoir une consommation de liquide de refroidissement particulièrement élevée, et, dans l’hypothèse où malheureusement vous n’en avez plus, votre Peugeot 907 va surchauffer et cela va très sans doute occasionner la casse de votre moteur. Dans l’hypothèse où vous n’avez pas d’autres possibilités pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule et checkez très souvent le niveau de liquide sans oublier la température moteur.

Comment réagir face à une Peugeot 907 qui fait un joint de culasse?

Comme on l’a vu, identifier un joint de culasse défaillant sur une Peugeot 907 n’est pas appréciable… Et malheureusement vous n’avez pas beaucoup d’autres possibilités que de penser à une réparation dans l’hypothèse où vous voulez garder votre véhicule. Pour cela, n’hésitez pas à lire notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Peugeot 907 pour avoir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.