Être victime d’une panne sur sa Opel Rekord Caravan peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont engendrer des dépenses qui vont varier fortement elles aussi. Dans la tête de la majeure partie des automobilistes, même de ceux qui ni connaisse rien en mécanique, certaines pannes sont craintes de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus sans prévenir.

On va précisément, nous intéresser à une des pannes les plus importantes qui peut vous arriver sur votre Opel Rekord Caravan, comme sur n’importe quel autre modèle de véhicule. On va évidemment se concentrer sur le joint de culasse, et, plus particulièrement, comment savoir si on a un problème de joint de culasse sur une Opel Rekord Caravan?

C’est un souci qui est peu commun, heureusement, cependant qui va, s’il vous touche causer des dépenses astronomiques, nous allons par conséquant, pour commencer, vous aider à diagnostiquer un joint de culasse endommagé sur une Opel Rekord Caravan . Et après, vous expliquer qu’elles sont vos alternatives si vous êtes dans cette situation.

joint de culasse HS opel-rekord-caravan

La méthode pour diagnostiquer un joint de culasse HS sur Opel Rekord Caravan?

On commence par conséquant notre guide par la partie la plus importante, le diagnostic. Et oui, le joint de culasse qui rend l’âme sur une Opel Rekord Caravan engendre des symptômes particuliers, cependant qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est par conséquant pas recommandé de s’alarmer avant d’avoir réalisé quelques contrôles pour s’assurer de l’état de ce dernier.

Les différents signes d’un problème de joint de culasse sur Opel Rekord Caravan?

Bien que cela coûte cher de remplacer le joint de culasse d’une Opel Rekord Caravan, malgré tout, le diagnostic peut être effectué sans compétence particulière technique. On vous recommande néanmoins, si vous avez quelques doutes sur ce que vous constatez de vous faire valider la panne par un garagiste. Découvrez ci-dessous, les différents points à checker sur votre Opel Rekord Caravan pour être certain de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Opel Rekord Caravan peut émettre une fumée blanche sans forcément être victime d’ un joint de culasse HS, si cette fumée est épaisse, qu’elle persiste lorsque le moteur est chaud, il vous faudra enchaîner sur les points de contrôle qui suivent pour vérifier que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est aussi possible, que cette fumée soit légèrement bleutée, si c’est le cas, cela ne sent pas bon pour le joint de culasse de votre Opel Rekord Caravan
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le signe le plus commun et le plus con nu d’un joint de culasse HS. Pour s’en assurer, il faudra, ouvrir votre capot, et repérer le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Opel Rekord Caravan. Ouvrez le (à froid) et examinez si vous n’identifiez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur ce dernier. Vérifiez aussi la couleur de votre huile moteur, si elle est très claire et un peu opaque, c’est certainement que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. Signe d’un problème d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’hypothèse où votre Opel Rekord Caravan est victime d’un joint de culasse HS, elle va surchauffer, et cela va entrainer une consommation excessive de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est par conséquant possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur élevée: Dans l’hypothèse où vous n’êtes pas sûr essayez de vérifier souvent la température moteur de votre Opel Rekord Caravan, si elle est régulièrement au dessus de 95 degrés alors que vous roulez normalement et qu’il ne fait pas particulièrement chaud, il faudra s’inquiéter

Peut on conduire une Opel Rekord Caravan avec un joint de culasse HS?

Dans l’hypothèse où vous avez remarqué un joint de culasse HS sur votre Opel Rekord Caravan, vous pouvez logiquement vous demander si il est toujours possible de rouler avec votre automobile ou s’il faut expressément la réparer sans attendre. La réponse est plutôt simple il est fortement déconseillé de rouler avec un joint de culasse défectueux. Vous allez avoir une consommation de liquide de refroidissement particulièrement élevée, et, si malheureusement vous n’en avez plus, votre Opel Rekord Caravan va surchauffer et cela va très certainement causer la casse de votre moteur. Dans l’hypothèse où vous n’avez pas d’autres alternatives pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule et vérifiez très régulièrement le niveau de liquide mais également la température moteur.

Comment réagir face à une Opel Rekord Caravan qui fait un joint de culasse?

Comme on l’a vu, reconnaître un joint de culasse endommagé sur une Opel Rekord Caravan n’est pas agréable… Et malheureusement vous n’avez pas beaucoup d’autres alternatives que de penser à une réparation si vous voulez garder votre véhicule. Pour cela, on vous recommande jeter un oeil à notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Opel Rekord Caravan pour obtenir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.