Être victime d’une panne sur sa Opel Kapitan peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont occasionner des dépenses qui vont varier fortement elles aussi. Dans la tête de la majeure partie des conducteurs, même de ceux qui ont le moins de connaissances en mécanique, certaines pannes sont redoutées de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus à tout moment.

On va justement, se concentrer sur une des pannes qui fait froid dans le dos rien que quand on la nomme, et, qui peut vous arriver sur votre Opel Kapitan, comme sur n’importe quel autre modèle de automobile. On va bien sûr parler du joint de culasse, et, plus précisément, comment savoir si on a un problème de joint de culasse sur une Opel Kapitan?

C’est un souci qui est peu commun, heureusement, néanmoins qui va, s’il vous concerne causer des dépenses particulièrement élevées, nous allons du coup, pour commencer, vous assister pour diagnostiquer un joint de culasse endommagé sur une Opel Kapitan . Puis ensuite, vous enseigner qu’elles sont vos solutions dans l’hypothèse où vous êtes dans ce cas.

joint de culasse HS opel-kapitan

La méthode pour identifier un joint de culasse HS sur Opel Kapitan?

On commence du coup notre tutoriel par la partie essentielle, le diagnostic. En effet, le joint de culasse qui lâche sur une Opel Kapitan déclenche des symptômes bien spécifiques, néanmoins qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est du coup pas indispensable de s’en inquiéter avant d’avoir effectué quelques contrôles pour s’assurer de l’état de ce dernier.

Les différents signes d’un problème de joint de culasse sur Opel Kapitan?

Quand bien même cela coûte cher de remplacer le joint de culasse d’une Opel Kapitan, malgré tout, le diagnostic peut être réalisé sans connaissance particulière technique. On vous conseille quand même, dans l’hypothèse où vous avez quelques doutes sur ce que vous évaluez de vous faire confirmer la panne par un spécialiste. Retrouvez ci-après, les différents points à checker sur votre Opel Kapitan pour vous assurer de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Opel Kapitan peut émettre une fumée blanche sans forcément avoir un joint de culasse HS, dans l’hypothèse où cette fumée est épaisse, qu’elle subsiste même avec le moteur chaud, il sera préférable d’ enchaîner sur les points de contrôle qui suivent pour s’assurer que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est aussi possible, que cette fumée soit légèrement bleutée, dans ce cas, cela ne sent pas bon pour le joint de culasse de votre Opel Kapitan
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le signe le plus courant et le plus courant d’un joint de culasse en fin de vie. Pour le vérifier, vous devrez, ouvrir votre capot, et trouver le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Opel Kapitan. Ouvrez le (à froid) et examinez si vous n’identifiez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur ce dernier. Assurez vous aussi la couleur de votre huile moteur, dans l’hypothèse où elle est très claire et un peu opaque, c’est sans doute que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. C’est l’annonce d’un défaut d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’éventualité où votre Opel Kapitan est victime d’un joint de culasse HS, elle va surchauffer, et cela va engendrer une consommation excessive de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est du coup possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur élevée: Dans l’éventualité où vous n’êtes pas sûr pensez à contrôler fréquemment la température moteur de votre Opel Kapitan, dans l’hypothèse où elle est constamment au dessus de 95 degrés alors que vous roulez normalement et qu’il ne fait pas spécialement chaud, il faudra s’inquiéter

Peut on circuler avec un joint de culasse HS sur une Opel Kapitan?

Si jamais vous avez remarqué un joint de culasse en fin de vie sur votre Opel Kapitan, vous pouvez logiquement vous demander dans l’hypothèse où il est toujours possible de rouler avec votre automobile ou s’il faut absolument la réparer sans attendre. La réponse est assez simple il est fortement déconseillé de rouler avec un joint de culasse endommagé. Vous allez subir une consommation de liquide de refroidissement particulièrement élevée, et, dans l’éventualité où par malheur vous n’en avez plus, votre Opel Kapitan va surchauffer et cela va très sans doute causer la casse de votre moteur. Dans le cas où vous n’avez pas d’autres solutions pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre automobile et contrôlez très régulièrement le niveau de liquide mais aussi la température moteur.

Que faire face à une Opel Kapitan qui a un joint de culasse HS?

Vous l’aurez compris, identifier un joint de culasse endommagé sur une Opel Kapitan n’est pas plaisant… Et malheureusement vous n’avez pas beaucoup d’autres solutions que de songer à une réparation dans l’hypothèse où vous voulez conserver votre véhicule. Pour cela, n’hésitez pas à lire notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Opel Kapitan pour avoir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.