Être victime d’une panne sur sa Bmw X1 F48 peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont occasionner des dépenses qui vont varier énormément elles aussi. Dans la tête de la majorité des automobilistes, même de ceux qui ni connaisse rien en automobile, certaines pannes sont craintes de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus à tout moment.

On va justement, se concentrer sur une des pannes qui fait froid dans le dos rien que quand on la nomme, et, qui peut vous arriver sur votre Bmw X1 F48, comme sur n’importe quel autre modèle de voiture. On va bien entendu parler du joint de culasse, et, plus particulièrement, comment savoir si on a un problème de joint de culasse sur une Bmw X1 F48?

C’est un problème qui est assez rare, heureusement, néanmoins qui va, s’il vous concerne occasionner des dépenses astronomiques, nous allons par conséquant, tout d’abord, vous aider à diagnostiquer un joint de culasse endommagé sur une Bmw X1 F48 . Et ensuite, vous enseigner qu’elles sont vos alternatives si vous êtes dans ce cas.

joint de culasse HS bmw-x1-f48

Comment faire pour reconnaître un joint de culasse HS sur Bmw X1 F48?

On débute par conséquant notre article par la section la plus importante, le diagnostic. Et oui, le joint de culasse qui rend l’âme sur une Bmw X1 F48 déclenche des symptômes spécifiques, néanmoins qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est par conséquant pas nécessaire de s’inquiéter avant d’avoir réalisé quelques tests pour s’assurer de l’état de ce dernier.

Les différents signes d’un problème de joint de culasse sur Bmw X1 F48?

Quand bien même cela coûte cher de changer le joint de culasse d’une Bmw X1 F48, en revanche, le diagnostic peut être accompli sans compétence spécifique en mécanique. On vous suggère néanmoins, si vous avez quelques doutes sur ce que vous constatez de vous faire confirmer la panne par un spécialiste. Découvrez ci-dessous, les différents points à examiner sur votre Bmw X1 F48 pour être certain de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Bmw X1 F48 peut dégager une fumée blanche sans inévitablement avoir un joint de culasse HS, si cette fumée est épaisse, qu’elle subsiste lorsque le moteur est chaud, il sera préférable d’ enchaîner sur les points de contrôle qui suivent pour vous assurer que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est aussi envisageable, que cette fumée soit légèrement bleutée, dans ce cas précis, cela n’est pas bon signe pour le joint de culasse de votre Bmw X1 F48
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le signe le plus commun et le plus con nu d’un joint de culasse HS. Pour s’en assurer, vous allez devoir, ouvrir votre capot, et trouver le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Bmw X1 F48. Ouvrez le (à froid) et inspectez si vous ne remarquez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur celui-ci. Regardez aussi la couleur de votre huile moteur, si elle est très claire et un peu opaque, c’est probablement que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. C’est l’annonce d’un défaut d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’éventualité où votre Bmw X1 F48 est victime d’un joint de culasse HS, elle va chauffer excessivement, et cela va occasionner une consommation démesurée de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est par conséquant possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur excessive: Dans l’éventualité où vous n’êtes pas sûr essayez de vérifier fréquemment la température moteur de votre Bmw X1 F48, si elle est fréquemment au dessus de 95 degrés alors que vous circulez normalement et qu’il ne fait pas particulièrement chaud, il va falloir s’inquiéter

Peut on conduire une Bmw X1 F48 avec un joint de culasse HS?

Dans l’éventualité où vous avez remarqué un joint de culasse HS sur votre Bmw X1 F48, il est normal de vous demander si il est toujours possible de rouler avec votre voiture ou s’il faut expressément la réparer sans attendre. La réponse est assez simple il est fortement contre-indiqué de rouler avec un joint de culasse endommagé. Vous allez avoir une consommation de liquide de refroidissement relativement élevée, et, si jamais par malheur vous n’en avez plus, votre Bmw X1 F48 va chauffer excessivement et cela va très probablement occasionner la casse de votre moteur. Dans l’hypothèse où vous n’avez pas d’autres possibilités pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre voiture et regardez très souvent le niveau de liquide sans oublier la température moteur.

Que faire face à une Bmw X1 F48 qui a un joint de culasse HS?

Vous l’aurez compris, identifier un joint de culasse endommagé sur une Bmw X1 F48 n’est pas agréable… Et hélas vous n’avez pas beaucoup d’autres possibilités que de songer à une réparation si vous voulez garder votre automobile. Pour ce faire, on vous recommande lire notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Bmw X1 F48 pour avoir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.