Être victime d’une panne sur sa Bmw Serie 4 F33 peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont occasionner des dépenses qui vont varier énormément elles aussi. Dans la tête de la majorité des conducteurs, même de ceux qui ni connaisse rien en automobile, certaines pannes sont craintes de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus sans prévenir.

Nous allons précisément, nous intéresser à une des pannes qui fait froid dans le dos rien que quand on la nomme, et, qui peut vous arriver sur votre Bmw Serie 4 F33, comme sur n’importe quel autre modèle de véhicule. Nous allons bien sûr se concentrer sur le joint de culasse, et, plus particulièrement, comment savoir si on a un problème de joint de culasse sur une Bmw Serie 4 F33?

C’est un souci qui est assez rare, heureusement, cependant qui va, s’il vous touche causer des dépenses astronomiques, nous allons donc, pour commencer, vous permettre de diagnostiquer un joint de culasse endommagé sur une Bmw Serie 4 F33 . Puis, vous enseigner qu’elles sont vos solutions dans le cas où vous êtes dans ce cas.

joint de culasse HS bmw-serie-4-f33

La méthode pour identifier un joint de culasse HS sur Bmw Serie 4 F33?

On commence donc notre tutoriel par la section la plus importante, le diagnostic. Et oui, le joint de culasse qui rend l’âme sur une Bmw Serie 4 F33 va provoquer des symptômes particuliers, cependant qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est donc pas recommandé de s’alarmer avant d’avoir effectué quelques contrôles pour être sûr de l’état de celui-ci.

Les différents indices d’un problème de joint de culasse sur Bmw Serie 4 F33?

Bien que cela coûte cher de remplacer le joint de culasse d’une Bmw Serie 4 F33, malgré tout, le diagnostic peut être réalisé sans connaissance spécifique technique. On vous suggère tout de même, dans le cas où vous avez quelques doutes sur ce que vous observez de vous faire confirmer la panne par un garagiste. Découvrez ci-après, les différents points à contrôler sur votre Bmw Serie 4 F33 pour vous assurer de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Bmw Serie 4 F33 peut émettre une fumée blanche sans nécessairement avoir un joint de culasse HS, dans le cas où cette fumée est épaisse, qu’elle subsiste lorsque le moteur est chaud, il sera préférable d’ enchaîner sur les points de contrôle qui suivent pour s’assurer que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est également possible, que cette fumée soit légèrement bleutée, dans ce cas, cela n’est pas bon signe pour le joint de culasse de votre Bmw Serie 4 F33
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le signe le plus courant et le plus courant d’un joint de culasse fatigué. Pour le vérifier, vous devrez, ouvrir votre capot, et identifier le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Bmw Serie 4 F33. Ouvrez le (à froid) et inspectez si vous ne remarquez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur celui-ci. Regardez également la couleur de votre huile moteur, dans le cas où elle est très claire et un peu opaque, c’est certainement que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. C’est l’annonce d’un problème d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’éventualité où votre Bmw Serie 4 F33 est victime d’un joint de culasse HS, elle va surchauffer, et cela va engendrer une consommation démesurée de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est donc possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur élevée: Dans l’éventualité où vous n’êtes pas sûr essayez de checker régulièrement la température moteur de votre Bmw Serie 4 F33, dans le cas où elle est fréquemment au dessus de 95 degrés alors que vous circulez normalement et qu’il ne fait pas particulièrement chaud, il faudra s’inquiéter

Peut on conduire une Bmw Serie 4 F33 avec un joint de culasse HS?

Si vous avez diagnostiqué un joint de culasse HS sur votre Bmw Serie 4 F33, vous pouvez logiquement vous demander dans le cas où vous pouvez encore rouler avec votre automobile ou s’il faut expressément la réparer sans attendre. La réponse est assez simple il est fortement contre-indiqué de rouler avec un joint de culasse défectueux. Vous allez avoir une consommation de liquide de refroidissement particulièrement élevée, et, si malheureusement vous n’en avez plus, votre Bmw Serie 4 F33 va surchauffer et cela va très certainement causer la casse de votre moteur. Si jamais vous n’avez pas d’autres alternatives pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule et checkez très régulièrement le niveau de liquide mais également la température moteur.

Que faire face à une Bmw Serie 4 F33 qui a un joint de culasse HS?

Comme on l’a vu, diagnostiquer un joint de culasse endommagé sur une Bmw Serie 4 F33 n’est pas plaisant… Et malheureusement vous n’avez pas beaucoup d’autres alternatives que d’envisager une réparation dans le cas où vous voulez conserver votre automobile. Pour ce faire, vous pouvez consulter notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Bmw Serie 4 F33 pour avoir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.