Être victime d’une panne sur sa Bmw Serie 3 E30 peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont engendrer des dépenses qui vont varier fortement elles aussi. Dans la tête de la majorité des automobilistes, même de ceux qui ni connaisse rien en automobile, certaines pannes sont craintes de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus sans prévenir.

Nous allons aujourd’hui, nous intéresser à une des pannes qui fait froid dans le dos rien que quand on la nomme, et, qui peut vous arriver sur votre Bmw Serie 3 E30, comme sur n’importe quel autre modèle de véhicule. Nous allons bien entendu se concentrer sur le joint de culasse, et, plus précisément, comment savoir si on a un problème de joint de culasse sur une Bmw Serie 3 E30?

C’est un souci qui est assez rare, heureusement, cependant qui va, s’il vous touche engendrer des dépenses astronomiques, on va donc, premièrement, vous aider à diagnostiquer un joint de culasse endommagé sur une Bmw Serie 3 E30 . Et ensuite, vous expliquer qu’elles sont vos options dans l’hypothèse où vous êtes dans ce cas.

joint de culasse HS bmw-serie-3-e30

Comment identifier un joint de culasse HS sur Bmw Serie 3 E30?

On va commencer donc notre article par la partie essentielle, le diagnostic. Et oui, le joint de culasse qui rend l’âme sur une Bmw Serie 3 E30 engendre des symptômes bien spécifiques, cependant qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est du coup pas nécessaire de s’alarmer avant d’avoir effectué quelques tests pour s’assurer de l’état de celui-ci.

Les différents symptômes d’un problème de joint de culasse sur Bmw Serie 3 E30?

Même si cela coûte cher de remplacer le joint de culasse d’une Bmw Serie 3 E30, cependant, le diagnostic peut être accompli sans compétence particulière en mécanique. Nous vous recommandons néanmoins, dans l’hypothèse où vous avez quelques doutes sur ce que vous constatez de vous faire confirmer la panne par un réparateur auto. Découvrez ci-après, les différents points à contrôler sur votre Bmw Serie 3 E30 pour être certain de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Bmw Serie 3 E30 peut dégager une fumée blanche sans inévitablement avoir un joint de culasse HS, dans l’hypothèse où cette fumée est épaisse, qu’elle persiste lorsque le moteur est chaud, il sera préférable d’ enchaîner sur les points de contrôle suivants pour s’assurer que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est en outre possible, que cette fumée soit légèrement bleutée, dans ce cas, cela n’est pas bon signe pour le joint de culasse de votre Bmw Serie 3 E30
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le symptôme le plus courant et le plus con nu d’un joint de culasse en fin de vie. Pour s’en assurer, il faudra, ouvrir votre capot, et identifier le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Bmw Serie 3 E30. Ouvrez le (à froid) et examinez si vous ne remarquez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur ce dernier. Vérifiez en outre la couleur de votre huile moteur, dans l’hypothèse où elle est très claire et un peu opaque, c’est sans doute que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. C’est l’annonce d’un problème d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Si jamais votre Bmw Serie 3 E30 est victime d’un joint de culasse HS, elle va chauffer excessivement, et cela va causer une consommation excessive de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est donc possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur élevée: Si jamais vous n’êtes pas sûr n’hésitez pas à vérifier fréquemment la température moteur de votre Bmw Serie 3 E30, dans l’hypothèse où elle est souvent au dessus de 95 degrés alors que vous conduisez normalement et qu’il ne fait pas spécialement chaud, il va falloir s’inquiéter

Peut on circuler avec un joint de culasse HS sur une Bmw Serie 3 E30?

Si jamais vous avez identifié un joint de culasse HS sur votre Bmw Serie 3 E30, vous pouvez logiquement vous demander dans l’hypothèse où il est toujours possible de rouler avec votre véhicule ou s’il faut absolument la réparer sans attendre. La réponse est assez simple il est fortement contre-indiqué de rouler avec un joint de culasse défaillant. Vous allez avoir une consommation de liquide de refroidissement particulièrement élevée, et, si par malheur vous n’en avez plus, votre Bmw Serie 3 E30 va chauffer excessivement et cela va très sans doute engendrer la casse de votre moteur. Si jamais vous n’avez pas d’autres possibilités pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule et contrôlez très régulièrement le niveau de liquide mais également la température moteur.

Comment réagir face à une Bmw Serie 3 E30 qui a un joint de culasse HS?

Vous l’aurez compris, identifier un joint de culasse endommagé sur une Bmw Serie 3 E30 n’est pas agréable… Et hélas vous n’avez pas beaucoup d’autres possibilités que de penser à une réparation dans l’hypothèse où vous voulez conserver votre automobile. Pour cela, vous pouvez lire notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Bmw Serie 3 E30 pour avoir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.