Être victime d’une panne sur sa Bmw Serie 1 E88 peut aller du changement d’ampoule au remplacement du moteur et malheureusement, qui vont causer des dépenses qui vont varier énormément elles aussi. Dans la tête de la plupart des conducteurs, même de ceux qui ont le moins de connaissances en automobile, certaines pannes sont redoutées de tous, comme une épée de Damoclès prête à vous tomber dessus à tout moment.

Nous allons aujourd’hui, nous intéresser à une des pannes qui fait froid dans le dos rien que quand on la nomme, et, qui peut vous arriver sur votre Bmw Serie 1 E88, comme sur n’importe quel autre modèle de véhicule. Nous allons bien entendu parler du joint de culasse, et, plus particulièrement, comment savoir si on est victime d’ un problème de joint de culasse sur une Bmw Serie 1 E88?

C’est un souci qui est peu commun, heureusement, mais qui va, s’il vous touche provoquer des dépenses particulièrement élevées, on va donc, en premier lieu, vous permettre de diagnostiquer un joint de culasse défaillant sur une Bmw Serie 1 E88 . Et ensuite, vous exposer qu’elles sont vos alternatives dans l’éventualité où vous êtes dans ce cas.

joint de culasse HS bmw-serie-1-e88

La procédure pour reconnaître un joint de culasse HS sur Bmw Serie 1 E88?

On va commencer donc notre guide par la partie essentielle, le diagnostic. Et oui, le joint de culasse qui lâche sur une Bmw Serie 1 E88 va déclencher des symptômes bien spécifiques, mais qui peuvent être confondu avec d’autres pannes. Il n’est par conséquant pas recommandé de s’inquiéter avant d’avoir effectué quelques tests pour être sûr de l’état de celui-ci.

Les différents indices d’un problème de joint de culasse sur Bmw Serie 1 E88?

Bien que cela coûte cher de changer le joint de culasse d’une Bmw Serie 1 E88, cependant, le diagnostic peut être exécuté sans connaissance spécifique technique. On vous recommande néanmoins, dans l’éventualité où vous avez quelques doutes sur ce que vous constatez de vous faire confirmer la panne par un réparateur auto. Découvrez ci-après, les différents points à examiner sur votre Bmw Serie 1 E88 pour vous assurer de la santé de votre joint de culasse:

  • De la fumée blanchâtre ou bleutée: Même une Bmw Serie 1 E88 peut émettre une fumée blanche sans forcément être victime d’ un joint de culasse HS, dans l’éventualité où cette fumée est épaisse, qu’elle persiste lorsque le moteur est chaud, il va falloir enchaîner sur les points de contrôle suivants pour vous assurer que vous ne soyez pas victime de cette panne. Il est en outre possible, que cette fumée soit légèrement bleutée, dans ce cas, cela n’est pas bon signe pour le joint de culasse de votre Bmw Serie 1 E88
  • De la mayonnaise dans l’huile moteur: C’est le symptôme le plus connu et le plus courant d’un joint de culasse fatigué. Pour s’en assurer, il vous faudra, ouvrir votre capot, et trouver le bouchon de remplissage de l’huile moteur de votre Bmw Serie 1 E88. Ouvrez le (à froid) et examinez si vous ne remarquez pas un mélange épais blanchâtre qui ressemble à de la mayonnaise sur celui-ci. Regardez en outre la couleur de votre huile moteur, dans l’éventualité où elle est très claire et un peu opaque, c’est probablement que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. Signe d’un problème d’étanchéité du joint de culasse
  • Un voyant d’huile ou de refroidissement allumé: Dans l’hypothèse où votre Bmw Serie 1 E88 a joint de culasse HS, elle va chauffer excessivement, et cela va provoquer une consommation démesurée de liquide de refroidissement et d’huile moteur, il est donc possible d’avoir un de ces deux voyants allumés sur votre tableau de bord
  • Une température moteur excessive: Dans l’hypothèse où vous avez des doutes pensez à regarder souvent la température moteur de votre Bmw Serie 1 E88, dans l’éventualité où elle est de manière régulière supérieure à 95 degrés alors que vous conduisez normalement et qu’il ne fait pas spécialement chaud, il faudra s’inquiéter

Peut on conduire une Bmw Serie 1 E88 avec un joint de culasse HS?

Dans l’hypothèse où vous avez identifié un joint de culasse HS sur votre Bmw Serie 1 E88, il est normal de vous demander dans l’éventualité où vous pouvez toujours rouler avec votre véhicule ou s’il faut expressément la réparer sans attendre. La réponse est plutôt simple il est fortement déconseillé de rouler avec un joint de culasse endommagé. Vous allez avoir une consommation de liquide de refroidissement particulièrement élevée, et, dans le cas où malheureusement vous n’en avez plus, votre Bmw Serie 1 E88 va chauffer excessivement et cela va très probablement provoquer la casse de votre moteur. Si jamais vous n’avez pas d’autres solutions pour une courte période, ayez toujours du liquide de refroidissement dans votre véhicule et contrôlez très régulièrement le niveau de liquide mais aussi la température moteur.

Que faire face à une Bmw Serie 1 E88 qui a un joint de culasse HS?

Comme on l’a vu, diagnostiquer un joint de culasse défaillant sur une Bmw Serie 1 E88 n’est pas plaisant… Et malheureusement vous n’avez pas beaucoup d’autres solutions que d’envisager une réparation dans l’éventualité où vous voulez garder votre véhicule. Pour ce faire, on vous recommande jeter un oeil à notre article sur le prix du changement d’un joint de culasse sur Bmw Serie 1 E88 pour obtenir toutes les informations nécessaires avant de vous lancer dans cette réparation couteuse.