Vous devez tous savoir que effectuer l’entretien de sa Renault Captur Hybride en temps et en heure est important si vous désirez la garder opérationnelle et éviter des pannes imprévues qui peuvent aller jusqu’à la casse de votre moteur. Nous allons, dans cet article se concentrer sur la pièce la plus importante de l’entretien d’une auto. C’est une réparation qui est assez onéreuse et dont vous devez vous assurer lors de l’achat d’une auto d’occasion!

Nous allons bien entendu s’intéresser à la courroie, et, plus précisément, comment savoir si la courroie de distribution d’une Renault Captur Hybride a bien été remplacée?

Pour cela, tout d’abord, on va revenir sur les bases de la maintenance d’une auto. Nous allons, brièvement vous expliquer pourquoi il est aussi capital d’exécuter ce changement de courroie en respectant scrupuleusement les recommandations constructeur.
Après cela, après cela, on vous expliquera comment vérifier que la courroie de distribution de votre Renault Captur Hybride a bien été faîte? Dans le but de vous aider à éclaircir ce point, on vous donnera plusieurs axes de recherche qui vous aideront à être sûr de votre achat ou de passer à autre chose.

Savoir si la courroie de distribution a ete change renault-captur-hybride

Pourquoi est il capital de savoir si la courroie de votre Renault Captur Hybride a été changée dans les règles de l’art?

On commence donc notre tutoriel par faire un rappel très important du but de la courroie de distribution d’une Renault Captur Hybride. Vous allez vite comprendre que sans une courroie de distribution en bon état, c’est tout votre bloc moteur qui risque de casser et, parfois toute la Renault Captur Hybride qui est bonne pour la casse quand une courroie casse. En pratique, les dégâts engendrés par la casse d’une courroie de distribution sont si important sur le moteur, que la réparation est parfois plus chère que le prix de la voiture.

Il est capital d’avoir à sa connaissance si la courroie de distribution de votre Renault Captur Hybride a été changée car elle a pour rôle de synchroniser l’ensemble du moteur (pistons, soupapes, injection, arbre à cames… ) . Dans l’hypothèse où elle lâche, les pistons et les soupapes vont rentrer en colision et causer la casse du moteur.

Si ce genre de composant rend l’âme, il n’y a pas de signes annonciateurs particuliers, ou de marge de manoeuvre après qu’elle ai laché, quelques secondes après la casse de la courroie votre moteur va casser par répercution, c’est la raison pour laquelle il faut absolument suivre les recommandations du fabricant, que ce soit en termes de kilométrages mais également en termes d’années. On vous recommande de consulter à notre article pour savoir à combien de kilomètres changer la courroie de distribution de votre Renault Captur Hybride?

Comment faire pour vérifier que la courroie de distribution de sa Renault Captur Hybride a bien été faite?

On passe à présent à la seconde partie de cet tutoriel, c’est l’heure de vous donner plusieurs pistes pour que vous puissiez vérifier que la courroie distribution a bien été remplacée sur votre Renault Captur Hybride.

Grâce aux factures d’entretien

Première alternative, elle va probablement vous sembler logique, cependant la preuve la plus claire et valable d’un changement de courroie de distribution, c’est une facture d’un garage professionnel. Dans l’hypothèse où n’êtes pas sûr de l’authenticité de ce document présenté par le vendeur, on vous invite à contacter le garage dont il est question qui pourra vous certifier l’opération.

Contrôler le changement de la courroie de distribution d’une Renault Captur Hybride par des contrôles visuels

Seconde alternative, vous n’êtes toujours pas sûr, ou le vendeur vous assure que le changement a été effectué mais il n’est pas capable de vous fournir la facture, on va passer aux contrôles visuels, heureusement, il existe différentes signes qui indiquent qu’une courroie a été changée dernièrement. Dans l’hypothèse où vous ne vous sentez pas capable de le faire vous-même, on vous invite à amener la Renault Captur Hybride dans un garage, qui pourra vous contrôler le diagnostic assez rapidement, et ce, pour quelques dizaines d’euros. Cela n’est pas superflu lorsque l’on veut acheter une automobile tranquillement.

Les différents points de contrôle:

  • Etiquette avec la date et le kilométrage du changement de la courroie de distribution de votre Renault Captur Hybride collée sur le cache courroie ou dans le bloc moteur. C’est le garage qui généralement la positionne à la fin de l’opération
  • Vérifiez l’état de la pompe à eau: Elle fais partie du kit courroie, galet tendeur, pompe à eau, et elle doit, si elle a été changée dernièrement avoir une belle couleur gris clair d’aluminium neuf
  • Inspectez directement l’état de votre courroie : Dans le cas où vous avez un bon accès à la courroie (cela dépend de votre moteur), ou que vous savez comment faire pour retirer le carter de courroie, vous pouvez directement examiner l’état de la courroie, elle ne doit pas faire de bruit de couinement ou autre bruit suspect . Vous devriez encore remarquer bien lisiblement des écritures blanches et ne pas remarquer de craquèlements ou qu’elle s’effiloche .