Vous devez tous savoir que accomplir l’entretien de sa Polestar 2 sans dépasser les délais préconisés est capital dans l’hypothèse où vous désirez la maintenir en bon état et ne pas avoir de mauvaises suprises mécaniques qui peuvent aller jusqu’à la casse de votre moteur. On va, dans cet article se concentrer sur la pièce emblématique de l’entretien d’un véhicule. C’est une opération qui coûte assez cher et à laquelle vous devez prêter particulièrement attention lors de l’achat d’un véhicule d’occasion!

On va évidemment parler de la courroie, et, plus précisément, comment être sûr que la courroie de distribution d’une Polestar 2 a bien été remplacée?

Pour cela, dans un premier temps, nous allons revenir sur les bases de l’entretien d’un véhicule. On va, rapidement vous réexpliquer pourquoi il est aussi important de réaliser ce changement de courroie en suivant rigoureusement les suggestions du fabricant.
Et ensuite, dans un deuxième temps, on vous montrera par quels moyens s’assurer que la courroie de distribution de votre Polestar 2 a bien été faîte? Dans le but de vous aider à éclaircir ce point, on vous détaillera différents techniques qui vous aideront à y voir plus clair.

Savoir si la courroie de distribution a ete change polestar-2

Pour quelles raisons est il important de savoir si la courroie de votre Polestar 2 a été changée dans les règles de l’art?

On commence du coup notre tutoriel par faire une piqure de rappel essentielle du rôle de la courroie de distribution d’une Polestar 2. Vous allez vite découvrir que sans une courroie de distribution en bon état, c’est tout votre moteur qui risque de casser et, par répercution, c’est souvent toute la Polestar 2 qui est bonne pour la casse lorsqu’une courroie casse. Effectivement, les dégâts provoqués par la rupture d’une courroie de distribution sont si grave sur le moteur, que la réparation est souvent plus onéreuse que le prix de la voiture.

Il est important de savoir si la courroie de distribution de votre Polestar 2 a été changée étant donné qu’ elle a pour mission de synchroniser l’ensemble du moteur (pistons, soupapes, injection, arbre à cames… ) . Si elle casse, les pistons et les soupapes vont rentrer en colision et occasionner la casse du moteur.

Dans le cas où ce type de composant rend l’âme, il n’y a pas de signes annonciateurs particuliers, ou de marge de manoeuvre après qu’elle ai laché, quelques secondes après la casse de la courroie votre moteur va casser lui aussi, pour cette raison il faut absolument respecter les recommandations de la marque, que ce soit en termes de kilométrages ou aussi en termes d’années. N’hésitez pas à lire à notre article pour savoir à combien de kilomètres changer la courroie de distribution de votre Polestar 2?

Comment s’assurer que la courroie de distribution de sa Polestar 2 a bien été faite?

On passe désormais à la seconde partie de cet tutoriel, c’est l’heure de vous donner plusieurs pistes pour que vous puissiez vous assurer que la courroie distribution a bien été remplacée sur votre Polestar 2.

Grâce aux factures d’entretien

Première alternative, elle va probablement vous paraître évidente, néanmoins la preuve la plus formelle et valable d’un remplacement de courroie de distribution, c’est une facture d’un repérateur auto. Si vous avez un doute sur l’authenticité de ce certificat présenté par le vendeur, vous pouvez rentrer en contact avec le garage en question qui pourra vous confirmer la réparation.

Contrôler le remplacement de la courroie de distribution d’une Polestar 2 par des contrôles visuels

Seconde alternative, vous avez des doutes, ou le vendeur ne peut vous fournir de facture, nous allons passer aux contrôles visuels, heureusement, il y a différentes signes qui montrent qu’une courroie a été changée récemment. Si vous ne vous sentez pas capable de le réaliser vous-même, vous pouvez amener la Polestar 2 dans un garage, qui pourra vous confirmer le diagnostic assez rapidement, et ce, pour quelques dizaines d’euros. Cela n’est pas superflu lorsque l’on veut acheter un véhicule sereinement.

Les différents points à contrôler:

  • Etiquette avec la date et le kilométrage du remplacement de la courroie de distribution de votre Polestar 2 collée sur le carter de courroie ou alors dans le bloc moteur. C’est le réparateur auto qui en général la pose lors de l’intervention
  • Inspectez l’état de la pompe à eau: Elle fais partie du kit courroie, galet tendeur, pompe à eau, et elle doit, dans l’hypothèse où elle a été changée récemment avoir une belle couleur gris clair d’aluminium neuf
  • Observez directement l’état de votre courroie : Si vous avez un bon accès à la courroie (cela va dépendre de votre moteur), ou que vous savez de quelle façon enlever le carter de courroie, vous pouvez directement examiner l’état de la courroie, elle ne doit pas faire de bruit de couinement ou autre bruit suspect . Vous devriez aussi distinguer bien lisiblement des écritures blanches et ne pas remarquer de craquèlements ou qu’elle s’effiloche .