Vous devez tous savoir que accomplir l’entretien de sa Polestar 1 en temps et en heure est vital si jamais vous voulez la garder en bon état et ne pas avoir de mauvaises suprises mécaniques qui pourront aller jusqu’à la casse de votre bloc moteur. On va, dans ce post se concentrer sur la pièce la plus connue de l’entretien d’un véhicule. C’est une intervention qui représente un sacré budget et dont vous devez vous assurer au moment de l’achat d’un véhicule d’occasion!

On va bien sûr s’intéresser à la courroie, et, plus particulièrement, comment être sûr que la courroie de distribution d’une Polestar 1 a bien été remplacée?

Pour cela, tout d’abord, nous allons faire un rappel des bases de la maintenance d’un véhicule. On va, sans nous attarder vous expliquer pour quelles raisons il est aussi capital de faire ce changement de courroie en suivant méticuleusement les suggestions de la marque.
Et ensuite, dans un deuxième temps, on vous montrera par quels moyens vérifier que la courroie de distribution de votre Polestar 1 a bien été faîte? Pour vous aider à éclaircir ce détail, on vous donnera différents techniques qui vous aideront à être sûr de votre achat ou de passer à autre chose.

Savoir si la courroie de distribution a ete change polestar-1

Pourquoi est il capital de savoir si la courroie de votre Polestar 1 a été remplacée au bon moment?

On commence du coup notre tutoriel par faire un rappel très important du rôle de la courroie de distribution d’une Polestar 1. Vous allez vite remarquer que sans une courroie de distribution opérationnelle, c’est l’ensemble de votre moteur qui risque de casser et, par répercution, c’est souvent toute la Polestar 1 que vous allez pouvoir changer lorsqu’une courroie rompt. En pratique, les dégâts provoqués par la rupture d’une courroie de distribution sont si important sur le bloc moteur, que la réparation est parfois plus coûteuse que le prix de votre automobile.

Il est capital d’avoir à sa connaissance si la courroie de distribution de votre Polestar 1 a été remplacée étant donné qu’ elle a pour fonction de synchroniser l’ensemble du moteur (pistons, soupapes, injection, arbre à cames… ) . Dans l’éventualité où elle lâche, les pistons et les soupapes vont se percuter et engendrer la casse du bloc moteur.

Quand ce type de composant rend l’âme, il n’y a pas d’avertissement, ou de délais avant de vous rendre dans un garage, quelques instants après la casse de la courroie votre bloc moteur va casser lui aussi, c’est la raison pour laquelle il faut scupuleusement respecter les préconisations du fabricant, que ce soit en termes de kilométrages ou aussi en termes d’années. N’hésitez pas à jeter un oeil à notre article pour savoir à combien de kilomètres changer la courroie de distribution de votre Polestar 1?

Comment faire pour vérifier que la courroie de distribution de sa Polestar 1 a bien été faite?

On passe maintenant à la seconde partie de cet tutoriel, c’est le moment de vous donner plusieurs pistes pour que vous puissiez vous assurer que la courroie distribution a bien été remplacée sur votre Polestar 1.

Grâce aux factures d’entretien

Première solution, elle va probablement vous sembler logique, néanmoins la confirmation la plus claire et valable d’un changement de courroie de distribution, c’est une facture d’un repérateur auto. Dans l’éventualité où n’êtes pas sûr de l’authenticité de ce document présenté par le vendeur, on vous invite à contacter le garage en question qui pourra vous authentifier la réparation.

S’assurer du changement de la courroie de distribution d’une Polestar 1 par des contrôles visuels

Seconde solution, vous n’êtes toujours pas sûr, ou le vendeur vous assure que le changement a été effectué mais il n’est pas capable de vous fournir la facture, nous allons passer aux contrôles visuels, heureusement, il existe quelques indices qui montrent qu’une courroie a été remplacée depuis peu. Dans l’éventualité où vous ne vous sentez pas capable de le faire vous-même, on vous invite à amener la Polestar 1 dans un garage, qui pourra vous contrôler le diagnostic assez rapidement, et ce, pour quelques dizaines d’euros. Cela n’est pas négligeable quand on veut acheter une voiture sans stress.

Les différents points à vérifier:

  • Etiquette avec la date et le kilométrage du changement de la courroie de distribution de votre Polestar 1 apposée sur le cache courroie ou dans le bloc moteur. C’est le mécanicien qui en général la pose à la fin de la réparation
  • Inspectez l’état de la pompe à eau: Elle fais partie du kit courroie, galet tendeur, pompe à eau, et elle doit, si jamais elle a été changée depuis peu avoir une belle couleur gris clair d’aluminium neuf
  • Évaluez directement l’état de votre courroie : Dans le cas où vous avez un bon accès à la courroie (cela dépendra de votre moteur), ou que vous savez comment faire pour enlever le carter de courroie, vous pouvez directement examiner l’état de la courroie, elle ne doit pas faire de bruit de couinement ou autre bruit suspect . Vous devriez également identifier bien lisiblement des écritures blanches et ne pas remarquer de craquèlements ou qu’elle s’effiloche .