Vous devez tous savoir que faire l’entretien de sa Opel Zafira Tourer en temps et en heure est primordial dans l’éventualité où vous désirez la garder opérationnelle et ne pas avoir de mauvaises suprises mécaniques qui pourront aller jusqu’à la casse de votre bloc moteur. On va, dans ce post se concentrer sur la pièce la plus connue de l’entretien d’une voiture. C’est une opération qui représente un sacré budget et à laquelle vous devez prêter particulièrement attention au moment de l’achat d’une voiture d’occasion!

On va bien sûr parler de la courroie, et, plus précisément, comment être sûr que la courroie de distribution d’une Opel Zafira Tourer a bien été remplacée?

Pour cela, pour commencer, nous allons faire un rappel des bases de la maintenance d’une voiture. On va, brièvement vous réexpliquer pourquoi il est aussi important d’exécuter ce changement de courroie en suivant rigoureusement les préconisations de la marque.
Et ensuite, dans un deuxième temps, on vous montrera comment vérifier que la courroie de distribution de votre Opel Zafira Tourer a bien été faîte? Pour vous aider à éclaircir ce détail, on vous donnera différents axes de recherche qui vous aideront à être sûr de votre achat ou de passer à autre chose.

Savoir si la courroie de distribution a ete change opel-zafira-tourer

Pourquoi est il capital de savoir si la courroie de votre Opel Zafira Tourer a été changée au bon moment?

On commence du coup notre article par faire un rappel très important du rôle de la courroie de distribution d’une Opel Zafira Tourer. Vous allez rapidement remarquer que sans une courroie de distribution opérationnelle, c’est l’ensemble de votre moteur qui risque de casser et, par répercution, c’est souvent toute la Opel Zafira Tourer que vous allez pouvoir changer quand une courroie rompt. En effet, les dégâts causés par la casse d’une courroie de distribution seront si grave sur le bloc moteur, que la réparation est souvent plus coûteuse que le prix de la voiture.

Il est indispensable d’avoir à sa connaissance si la courroie de distribution de votre Opel Zafira Tourer a été changée simplement car elle a pour fonction de synchroniser tout le moteur (pistons, soupapes, injection, arbre à cames… ) . Si elle lâche, les pistons et les soupapes vont rentrer en colision et occasionner la casse du bloc moteur.

Dans le cas où ce type de pièce rend l’âme, il n’y a pas d’avertissement, ou de marge de manoeuvre après qu’elle ai laché, quelques secondes après la casse de la courroie votre bloc moteur va casser par répercution, c’est la raison pour laquelle il faut scupuleusement respecter les recommandations du fabricant, que ce soit en termes de kilométrages mais également en termes d’années. On vous invite à lire à notre article pour savoir à combien de kilomètres changer la courroie de distribution de votre Opel Zafira Tourer?

Comment faire pour vérifier que la courroie de distribution de sa Opel Zafira Tourer a bien été faite?

On passe maintenant à la seconde partie de cet article, c’est le moment de vous donner quelques pistes pour que vous puissiez vérifier que la courroie distribution a bien été remplacée sur votre Opel Zafira Tourer.

Grâce aux factures d’entretien

Première solution, elle va sans doute vous sembler logique, cependant la confirmation la plus formelle et valable d’un remplacement de courroie de distribution, c’est une facture d’un mécanicien. Si n’êtes pas sûr de l’authenticité de ce certificat présenté par le vendeur, vous pouvez rentrer en contact avec le garage concerné qui pourra vous confirmer la réparation.

Contrôler le remplacement de la courroie de distribution d’une Opel Zafira Tourer par des contrôles visuels

Seconde solution, vous avez des doutes, ou le vendeur ne peut vous fournir de facture, nous allons passer aux contrôles visuels, heureusement, il y a différentes signes qui montrent qu’une courroie a été changée depuis peu. Si vous ne vous sentez pas capable de le faire par vous-même, vous pouvez amener la Opel Zafira Tourer dans une concession, qui pourra vous vérifier le diagnostic assez rapidement, et ce, pour quelques dizaines d’euros. Cela n’est pas négligeable si jamais on veut acheter une voiture sans stress.

Les différents points de contrôle:

  • Etiquette avec la date et le kilométrage du remplacement de la courroie de distribution de votre Opel Zafira Tourer collée sur le carter de courroie ou alors dans le bloc moteur. C’est le réparateur auto qui en règle générale la pose après la réparation
  • Checkez l’état de la pompe à eau: Elle fais partie du kit courroie, galet tendeur, pompe à eau, et elle doit, dans l’éventualité où elle a été changée depuis peu avoir une belle couleur gris clair d’aluminium neuf
  • Évaluez directement l’état de votre courroie : Dans le cas où vous avez un bon accès à la courroie (cela dépendra de votre moteur), ou que vous savez de quelle façon enlever le carter de courroie, vous pouvez directement examiner l’état de la courroie, elle ne doit pas faire de bruit de couinement ou autre bruit suspect . Vous devriez aussi repérer bien lisiblement des écritures blanches et ne pas remarquer de craquèlements ou qu’elle s’effiloche .