Vous devez tous savoir que réaliser l’entretien de sa Opel Rekord sans dépasser les délais préconisés est capital dans l’hypothèse où vous avez envie de la maintenir opérationnelle et ne pas avoir de mauvaises suprises mécaniques qui pourront aller jusqu’à la casse de votre moteur. On va, dans ce post se concentrer sur la pièce emblématique de l’entretien d’une voiture. C’est une opération qui représente un sacré budget et à laquelle vous devez prêter particulièrement attention lors de l’achat d’une voiture d’occasion!

On va bien évidemment parler de la courroie, et, en particulier, comment savoir si la courroie de distribution d’une Opel Rekord a bien été changée?

Pour cela, pour commencer, on va faire un rappel des bases de la maintenance d’une voiture. On va, sans nous attarder vous réexpliquer pour quelles raisons il est aussi important d’effectuer ce changement de courroie en suivant méticuleusement les préconisations du fabricant.
Après cela, en second lieu, on vous expliquera par quels moyens contrôler que la courroie de distribution de votre Opel Rekord a bien été faîte? Dans le but de vous aider à éclaircir ce détail, on vous détaillera différents axes de recherche qui vous aideront à y voir plus clair.

Savoir si la courroie de distribution a ete change opel-rekord

Pourquoi est il important de savoir si la courroie de votre Opel Rekord a été changée dans les règles de l’art?

On commence donc notre article par faire un rappel très important du but de la courroie de distribution d’une Opel Rekord. Vous allez rapidement comprendre que sans une courroie de distribution en bon état, c’est l’ensemble de votre bloc moteur qui risque de casser et, par répercution, c’est souvent toute la Opel Rekord qui est bonne pour la casse quand une courroie rompt. En pratique, les dégâts causés par la rupture d’une courroie de distribution seront si important sur le moteur, que la réparation est souvent plus chère que le prix du véhicule.

Il est capital de savoir si la courroie de distribution de votre Opel Rekord a été changée car elle a pour rôle de synchroniser l’ensemble du moteur (pistons, soupapes, injection, arbre à cames… ) . Si elle casse, les pistons et les soupapes vont rentrer en colision et causer la casse du moteur.

Quand ce type de pièce rend l’âme, il n’y a pas d’avertissement, ou de marge de manoeuvre après qu’elle ai laché, quelques secondes après la casse de la courroie votre moteur va casser par répercution, c’est pourquoi il faut absolument respecter les préconisations du fabricant, que ce soit en termes de kilométrages mais également en termes d’années. On vous recommande de jeter un oeil à notre article pour savoir à combien de kilomètres changer la courroie de distribution de votre Opel Rekord?

Comment faire pour contrôler que la courroie de distribution de sa Opel Rekord a bien été faite?

On passe maintenant à la seconde partie de cet article, c’est le moment de vous donner plusieurs pistes pour que vous puissiez vérifier que la courroie distribution a bien été changée sur votre Opel Rekord.

Grâce aux factures d’entretien

Première alternative, elle va certainement vous sembler évidente, cependant la preuve la plus claire et valable d’un changement de courroie de distribution, c’est une facture d’un garage professionnel. Si n’êtes pas sûr de l’authenticité de ce document présenté par le vendeur, vous pouvez rentrer en contact avec le garage en question qui pourra vous authentifier l’opération.

Contrôler le changement de la courroie de distribution d’une Opel Rekord par des contrôles visuels

Seconde alternative, vous n’êtes toujours pas sûr, ou le vendeur vous assure que le changement a été effectué mais il n’est pas capable de vous fournir la facture, on va passer aux contrôles visuels, heureusement, il existe différentes indices qui montrent qu’une courroie a été changée depuis peu. Si vous ne vous sentez pas capable de le réaliser par vous-même, vous pouvez amener la Opel Rekord dans une concession, qui pourra vous contrôler le diagnostic assez rapidement, et ce, pour quelques dizaines d’euros. Cela n’est pas négligeable si jamais on veut acheter une voiture paisiblement.

Les différents points à vérifier:

  • Etiquette avec la date et le kilométrage du changement de la courroie de distribution de votre Opel Rekord apposée sur le carter de courroie ou alors dans le bloc moteur. C’est le garage qui en général la positionne lors de l’opération
  • Checkez l’état de la pompe à eau: Elle fais partie du kit courroie, galet tendeur, pompe à eau, et elle doit, dans l’hypothèse où elle a été changée depuis peu avoir une belle couleur gris clair d’aluminium neuf
  • Évaluez directement l’état de votre courroie : Dans l’hypothèse où vous avez un bon accès à la courroie (cela dépend de votre moteur), ou que vous savez de quelle façon retirer le carter de courroie, vous pouvez directement observer l’état de la courroie, elle ne doit pas faire de bruit de couinement ou autre bruit suspect . Vous devriez encore distinguer bien lisiblement des écritures blanches et ne pas remarquer de craquèlements ou qu’elle s’effiloche .