Vous devez tous savoir que accomplir l’entretien de sa Opel Commodore en temps et en heure est important si vous avez envie de la garder opérationnelle et ne pas avoir de mauvaises suprises mécaniques qui peuvent aller jusqu’à la casse de votre bloc moteur. On va, dans cet article se concentrer sur la pièce la plus importante de l’entretien d’une auto. C’est une intervention qui est assez onéreuse et à laquelle vous devez prêter particulièrement attention lors de l’achat d’une auto d’occasion!
On va bien sûr s’intéresser à la courroie, et, plus particulièrement, comment savoir si la courroie de distribution d’une Opel Commodore a bien été changée?
Pour ce faire, dans un premier temps, nous allons revenir sur les bases de l’entretien d’une auto. On va, sans nous attarder vous réexpliquer pourquoi il est aussi capital d’exécuter ce changement de courroie en suivant méticuleusement les suggestions du fabricant.
Et ensuite, dans un deuxième temps, on vous montrera par quels moyens contrôler que la courroie de distribution de votre Opel Commodore a bien été faîte? Pour vous aider à éclaircir ce point, on vous détaillera plusieurs techniques qui vous aideront à y voir plus clair.
Pour quelles raisons est il indispensable de savoir si la courroie de votre Opel Commodore a été changée dans les règles de l’art?
On commence par conséquant notre tutoriel par faire un rappel très important du rôle de la courroie de distribution d’une Opel Commodore. Vous allez vite remarquer que sans une courroie de distribution opérationnelle, c’est l’intégralité de votre moteur qui risque de casser et, par répercution, c’est souvent toute la Opel Commodore que vous allez pouvoir changer quand une courroie casse. En réalité, les dégâts causés par la rupture d’une courroie de distribution seront si important sur le bloc moteur, que la réparation est souvent plus chère que le prix de votre automobile.
Il est capital d’avoir à sa connaissance si la courroie de distribution de votre Opel Commodore a été changée car elle a pour mission de synchroniser tout le moteur (pistons, soupapes, injection, arbre à cames… ) . Dans le cas où elle lâche, les pistons et les soupapes vont rentrer en colision et provoquer la casse du bloc moteur.
Dans le cas où ce genre de composant rend l’âme, il n’y a pas d’avertissement, ou de délais avant de vous rendre dans un garage, quelques secondes après la casse de la courroie votre bloc moteur va casser lui aussi, c’est la raison pour laquelle il faut scupuleusement suivre les recommandations du fabricant, que ce soit en termes de kilométrages mais aussi en termes d’années. N’hésitez pas à jeter un oeil à notre article pour savoir à combien de kilomètres changer la courroie de distribution de votre Opel Commodore?
Comment contrôler que la courroie de distribution de sa Opel Commodore a bien été faite?
On passe maintenant à la seconde partie de cet tutoriel, c’est le moment de vous donner quelques pistes pour que vous puissiez vous assurer que la courroie distribution a bien été changée sur votre Opel Commodore.
Grâce aux factures d’entretien
Première option, elle va probablement vous sembler logique, mais la confirmation la plus formelle et valable d’un remplacement de courroie de distribution, c’est une facture d’un mécanicien. Dans le cas où n’êtes pas sûr de l’authenticité de ce document présenté par le vendeur, on vous invite à contacter le garage dont il est question qui pourra vous confirmer l’intervention.
S’assurer du remplacement de la courroie de distribution d’une Opel Commodore par des contrôles visuels
Seconde option, vous n’êtes toujours pas sûr, ou le vendeur ne peut vous fournir de facture, nous allons passer aux contrôles visuels, heureusement, il y a différentes signes qui indiquent qu’une courroie a été changée depuis peu. Dans le cas où vous ne vous sentez pas capable de le faire vous-même, on vous invite à amener la Opel Commodore dans une concession, qui pourra vous contrôler le diagnostic assez rapidement, et ce, pour quelques dizaines d’euros. Cela n’est pas négligeable lorsque l’on veut acheter une automobile tranquillement.
Les différents points à vérifier:
- Etiquette avec la date et le kilométrage du remplacement de la courroie de distribution de votre Opel Commodore apposée sur le carter de courroie ou bien dans le bloc moteur. C’est le garage qui en général la met en place après la réparation
- Checkez l’état de la pompe à eau: Elle fais partie du kit courroie, galet tendeur, pompe à eau, et elle doit, si elle a été changée depuis peu avoir une belle couleur gris clair d’aluminium neuf
- Inspectez directement l’état de votre courroie : Si vous avez un bon accès à la courroie (cela dépend de votre moteur), ou que vous savez de quelle façon retirer le carter de courroie, vous pouvez directement observer l’état de la courroie, elle ne doit pas faire de bruit de couinement ou autre bruit suspect . Vous devriez aussi identifier bien lisiblement des écritures blanches et ne pas remarquer de craquèlements ou qu’elle s’effiloche .