Vous devez tous savoir que faire l’entretien de sa Mitsubishi Pajero 3 sans dépasser les délais préconisés est indispensable dans l’éventualité où vous avez envie de la maintenir en bon état et ne pas avoir de mauvaises suprises mécaniques qui peuvent aller jusqu’à la casse de votre moteur. Nous allons, dans cet article se concentrer sur la pièce emblématique de l’entretien d’un véhicule. C’est une réparation qui est assez onéreuse et à laquelle vous devez prêter particulièrement attention au moment de l’achat d’un véhicule d’occasion!

Nous allons bien entendu parler de la courroie, et, en particulier, comment savoir si la courroie de distribution d’une Mitsubishi Pajero 3 a bien été remplacée?

Pour ce faire, en premier lieu, on va faire un rappel des bases de l’entretien d’un véhicule. Nous allons, rapidement vous remémorer pourquoi il est aussi capital d’effectuer ce changement de courroie en suivant scrupuleusement les suggestions du fabricant.
Et ensuite, après cela, on vous expliquera de quelle façon contrôler que la courroie de distribution de votre Mitsubishi Pajero 3 a bien été faîte? Pour vous aider à éclaircir ce détail, on vous donnera plusieurs techniques qui vous aideront à être sûr de votre achat ou de passer à autre chose.

Savoir si la courroie de distribution a ete change mitsubishi-pajero-3

Pourquoi est il indispensable de savoir si la courroie de votre Mitsubishi Pajero 3 a été remplacée dans les règles de l’art?

On commence donc notre article par faire une piqure de rappel essentielle du rôle de la courroie de distribution d’une Mitsubishi Pajero 3. Vous allez vite remarquer que sans une courroie de distribution en bon état, c’est l’intégralité de votre moteur qui risque de casser et, parfois toute la Mitsubishi Pajero 3 que vous allez pouvoir changer quand une courroie rompt. En pratique, les dégâts engendrés par la casse d’une courroie de distribution seront si grave sur le moteur, que la réparation est quelquefois plus coûteuse que le prix de votre automobile.

Il est indispensable de savoir si la courroie de distribution de votre Mitsubishi Pajero 3 a été remplacée simplement car elle a pour rôle de synchroniser tout le moteur (pistons, soupapes, injection, arbre à cames… ) . Si jamais elle lâche, les pistons et les soupapes vont rentrer en colision et occasionner la casse du moteur.

Quand ce type de pièce rend l’âme, il n’y a pas d’avertissement, ou de marge de manoeuvre après qu’elle ai laché, quelques secondes après la casse de la courroie votre moteur va casser lui aussi, c’est la raison pour laquelle il faut scupuleusement suivre les préconisations de la marque, que ce soit en termes de kilométrages ou aussi en termes d’années. Vous pouvez jeter un oeil à notre article pour savoir à combien de kilomètres changer la courroie de distribution de votre Mitsubishi Pajero 3?

Comment contrôler que la courroie de distribution de sa Mitsubishi Pajero 3 a bien été faite?

On passe à présent à la seconde section de cet article, c’est le moment de vous donner quelques pistes pour que vous puissiez vérifier que la courroie distribution a bien été remplacée sur votre Mitsubishi Pajero 3.

Grâce aux factures d’entretien

Première alternative, elle va probablement vous sembler évidente, cependant la preuve la plus formelle et valable d’un remplacement de courroie de distribution, c’est une facture d’un garage professionnel. Si jamais n’êtes pas sûr de l’authenticité de ce document présenté par le vendeur, vous pouvez contacter le garage concerné qui pourra vous authentifier l’intervention.

Contrôler le remplacement de la courroie de distribution d’une Mitsubishi Pajero 3 par des contrôles visuels

Seconde alternative, vous n’êtes toujours pas sûr, ou le vendeur vous assure que le changement a été effectué mais il n’est pas capable de vous fournir la facture, on va passer aux contrôles visuels, heureusement, il y a quelques indices qui indiquent qu’une courroie a été remplacée récemment. Si jamais vous ne vous sentez pas capable de le réaliser vous-même, vous pouvez amener la Mitsubishi Pajero 3 dans un garage, qui pourra vous contrôler le diagnostic assez rapidement, et ce, pour quelques dizaines d’euros. Cela n’est pas négligeable lorsque l’on veut acheter une voiture sans stress.

Les différents points de contrôle:

  • Etiquette avec la date et le kilométrage du remplacement de la courroie de distribution de votre Mitsubishi Pajero 3 collée sur le carter de courroie ou bien dans le bloc moteur. C’est le garage qui en général l’installe à la fin de l’opération
  • Vérifiez l’état de la pompe à eau: Elle fais partie du kit courroie, galet tendeur, pompe à eau, et elle doit, dans l’éventualité où elle a été changée récemment avoir une belle couleur gris clair d’aluminium neuf
  • Évaluez directement l’état de votre courroie : Dans le cas où vous avez un bon accès à la courroie (cela va dépendre de votre moteur), ou que vous savez comment enlever le carter de courroie, vous pouvez directement observer l’état de la courroie, elle ne doit pas faire de bruit de couinement ou autre bruit suspect . Vous devriez en outre identifier bien lisiblement des écritures blanches et ne pas remarquer de craquèlements ou qu’elle s’effiloche .