Vous devez tous savoir que réaliser l’entretien de sa Ford Puma ST en temps et en heure est primordial dans l’hypothèse où vous voulez la maintenir en bon état et éviter des pannes imprévues qui peuvent aller jusqu’à la casse de votre bloc moteur. Nous allons, dans ce post se concentrer sur la pièce la plus importante de l’entretien d’une auto. C’est une intervention qui coûte assez cher et dont vous devez vous assurer au moment de l’achat d’une auto d’occasion!

Nous allons évidemment parler de la courroie, et, en particulier, comment être sûr que la courroie de distribution d’une Ford Puma ST a bien été changée?

Pour cela, tout d’abord, on va faire un rappel des bases de la maintenance d’une auto. Nous allons, rapidement vous expliquer pour quelles raisons il est aussi capital de réaliser ce changement de courroie en suivant rigoureusement les suggestions constructeur.
Et ensuite, en second lieu, on vous montrera par quels moyens s’assurer que la courroie de distribution de votre Ford Puma ST a bien été faîte? Dans le but de vous aider à éclaircir ce point, on vous donnera plusieurs solutions qui vous aideront à y voir plus clair.

Savoir si la courroie de distribution a ete change ford-puma-st

Pourquoi est il primordial de savoir si la courroie de votre Ford Puma ST a été changée dans les règles de l’art?

On commence donc notre guide par faire un rappel très important du rôle de la courroie de distribution d’une Ford Puma ST. Vous allez rapidement découvrir que sans une courroie de distribution en bon état de fonctionnement, c’est l’intégralité de votre moteur qui risque de casser et, parfois toute la Ford Puma ST qui est bonne pour la casse quand une courroie casse. Et oui, les dégâts engendrés par la casse d’une courroie de distribution sont si important sur le bloc moteur, que la réparation est souvent plus onéreuse que le prix de votre automobile.

Il est indispensable d’avoir à sa connaissance si la courroie de distribution de votre Ford Puma ST a été changée étant donné qu’ elle a pour mission de synchroniser l’ensemble du moteur (pistons, soupapes, injection, arbre à cames… ) . Dans l’hypothèse où elle lâche, les pistons et les soupapes vont rentrer en colision et causer la casse du bloc moteur.

Quand ce genre de composant rend l’âme, il n’y a pas de signes annonciateurs particuliers, ou de délais avant de vous rendre dans un garage, quelques instants après la casse de la courroie votre bloc moteur va casser par répercution, pour cette raison il faut scupuleusement suivre les préconisations de la marque, que ce soit en termes de kilométrages mais également en termes d’années. N’hésitez pas à jeter un oeil à notre article pour savoir à combien de kilomètres changer la courroie de distribution de votre Ford Puma ST?

Comment s’assurer que la courroie de distribution de sa Ford Puma ST a bien été faite?

On passe maintenant à la seconde section de cet guide, c’est l’heure de vous donner quelques pistes pour que vous puissiez vous assurer que la courroie distribution a bien été changée sur votre Ford Puma ST.

Grâce aux factures d’entretien

Première option, elle va sans doute vous sembler logique, cependant la confirmation la plus formelle et valable d’un changement de courroie de distribution, c’est une facture d’un mécanicien. Dans l’hypothèse où n’êtes pas sûr de l’authenticité de ce certificat présenté par le vendeur, on vous invite à rentrer en contact avec le garage concerné qui pourra vous confirmer l’opération.

Contrôler le changement de la courroie de distribution d’une Ford Puma ST par des contrôles visuels

Seconde option, vous n’êtes toujours pas sûr, ou le vendeur ne peut vous fournir de facture, on va passer aux contrôles visuels, heureusement, il existe différentes indices qui montrent qu’une courroie a été changée récemment. Dans l’hypothèse où vous ne vous sentez pas en capacité de le faire par vous-même, on vous invite à amener la Ford Puma ST dans un garage, qui pourra vous contrôler le diagnostic assez rapidement, et ce, pour quelques dizaines d’euros. Cela n’est pas négligeable lorsque l’on veut acheter une automobile tranquillement.

Les différents points à vérifier:

  • Etiquette avec la date et le kilométrage du changement de la courroie de distribution de votre Ford Puma ST collée sur le carter de courroie ou bien dans le bloc moteur. C’est le réparateur auto qui en général la pose après la réparation
  • Checkez l’état de la pompe à eau: Elle fais partie du kit courroie, galet tendeur, pompe à eau, et elle doit, dans l’hypothèse où elle a été changée récemment avoir une belle couleur gris clair d’aluminium neuf
  • Examinez directement l’état de votre courroie : Si jamais vous avez un bon accès à la courroie (cela va dépendre de votre moteur), ou que vous savez comment retirer le carter de courroie, vous pouvez directement examiner l’état de la courroie, elle ne doit pas faire de bruit de couinement ou autre bruit suspect . Vous devriez également identifier bien lisiblement des écritures blanches et ne pas remarquer de craquèlements ou qu’elle s’effiloche .