Vous devez tous savoir que effectuer l’entretien de sa Ford Explorer en temps et en heure est vital dans l’éventualité où vous souhaitez la garder opérationnelle et éviter des pannes imprévues qui pourront aller jusqu’à la casse de votre moteur. Nous allons, dans ce post se concentrer sur la pièce la plus connue de l’entretien d’une auto. C’est une réparation qui est assez onéreuse et à laquelle vous devez prêter particulièrement attention au moment de l’achat d’une auto d’occasion!

Nous allons bien sûr s’intéresser à la courroie, et, plus précisément, comment savoir si la courroie de distribution d’une Ford Explorer a bien été remplacée?

Pour cela, dans un premier temps, nous allons faire un rappel des bases de l’entretien d’une auto. Nous allons, rapidement vous expliquer pourquoi il est aussi capital d’exécuter ce changement de courroie en suivant scrupuleusement les préconisations de la marque.
Puis, dans un second temps, on vous expliquera de quelle façon vérifier que la courroie de distribution de votre Ford Explorer a bien été faîte? Dans le but de vous aider à éclaircir ce point, on vous détaillera plusieurs solutions qui vous aideront à être sûr de votre achat ou de passer à autre chose.

Savoir si la courroie de distribution a ete change ford-explorer

Pour quelles raisons est il indispensable de savoir si la courroie de votre Ford Explorer a été remplacée dans les règles de l’art?

On commence du coup notre guide par faire une piqure de rappel essentielle du rôle de la courroie de distribution d’une Ford Explorer. Vous allez vite remarquer que sans une courroie de distribution en bon état de fonctionnement, c’est l’intégralité de votre bloc moteur qui risque de casser et, par répercution, c’est souvent toute la Ford Explorer qui est bonne pour la casse quand une courroie rompt. En réalité, les dégâts engendrés par la casse d’une courroie de distribution sont si grave sur le moteur, que la réparation est souvent plus onéreuse que le prix du véhicule.

Il est indispensable de savoir si la courroie de distribution de votre Ford Explorer a été remplacée simplement car elle a pour fonction de synchroniser l’ensemble du moteur (pistons, soupapes, injection, arbre à cames… ) . Dans l’hypothèse où elle casse, les pistons et les soupapes vont se percuter et provoquer la casse du moteur.

Quand ce type de pièce rend l’âme, il n’y a pas d’avertissement, ou de marge de manoeuvre après qu’elle ai laché, quelques instants après la casse de la courroie votre moteur va casser lui aussi, c’est la raison pour laquelle il faut scupuleusement respecter les préconisations du fabricant, que ce soit en termes de kilométrages ou aussi en termes d’années. On vous recommande de consulter à notre article pour savoir à combien de kilomètres changer la courroie de distribution de votre Ford Explorer?

Comment faire pour vérifier que la courroie de distribution de sa Ford Explorer a bien été faite?

On passe à présent à la seconde partie de cet guide, c’est l’heure de vous donner plusieurs pistes pour que vous puissiez vous assurer que la courroie distribution a bien été remplacée sur votre Ford Explorer.

Grâce aux factures d’entretien

Première option, elle va certainement vous paraître logique, néanmoins la confirmation la plus claire et valable d’un remplacement de courroie de distribution, c’est une facture d’un mécanicien. Dans l’hypothèse où n’êtes pas sûr de l’authenticité de ce certificat présenté par le vendeur, on vous recommande rentrer en contact avec le garage en question qui pourra vous authentifier l’intervention.

S’assurer du remplacement de la courroie de distribution d’une Ford Explorer par des contrôles visuels

Seconde option, vous avez des doutes, ou le vendeur vous assure que le changement a été effectué mais il n’est pas capable de vous fournir la facture, nous allons passer aux contrôles visuels, heureusement, il y a plusieurs indices qui indiquent qu’une courroie a été remplacée récemment. Dans l’hypothèse où vous ne vous sentez pas capable de le faire par vous-même, on vous recommande amener la Ford Explorer dans une concession, qui pourra vous vérifier le diagnostic assez rapidement, et ce, pour quelques dizaines d’euros. Cela n’est pas négligeable si jamais on veut acheter un véhicule tranquillement.

Les différents points de contrôle:

  • Etiquette avec la date et le kilométrage du remplacement de la courroie de distribution de votre Ford Explorer apposée sur le cache courroie ou bien dans le bloc moteur. C’est le mécanicien qui généralement la met en place après l’intervention
  • Vérifiez l’état de la pompe à eau: Elle fais partie du kit courroie, galet tendeur, pompe à eau, et elle doit, dans l’éventualité où elle a été changée récemment avoir une belle couleur gris clair d’aluminium neuf
  • Évaluez directement l’état de votre courroie : Dans le cas où vous avez un bon accès à la courroie (cela dépendra de votre moteur), ou que vous savez comment faire pour retirer le carter de courroie, vous pouvez directement examiner l’état de la courroie, elle ne doit pas faire de bruit de couinement ou autre bruit suspect . Vous devriez aussi identifier bien lisiblement des écritures blanches et ne pas remarquer de craquèlements ou qu’elle s’effiloche .