Faire en sorte de garder sa voiture en bon état représente un budget conséquent, néanmoins certains actes de maintenance sont plus urgents que d’autres. Ce n’est pas une raison pour les repousser car entretenir votre Polestar 2 est le meilleur moyen d’éviter les dépenses imprévues et d’abimer votre véhicule.

Nous allons précisément à travers ce guide s’intéresser à une pièce qui n’est pas censée être remplacée dans l’imaginaire collectif, mais est ce vrai? Combien cela coûte de la remplacer ? Nous allons tout vous enseigner à travers ce guide, et surtout la méthode pour changer la chaine de distribution de votre Polestar 2?

Pour cela, premièrement on va vous apprendre dans quels cas il est essentiel de remplacer la chaine de distribution de votre Polestar 2 , pour ce faire nous allons identifier les différentes spécificités de cette pièce capitale au bon fonctionnement de votre moteur, et comment faire pour l’entretenir correctement. Puis, dans un deuxième temps, tout ce que vous devez savoir sur la procédure de remplacement de cette pièce.

Changer la chaine de distributionpolestar-2

Est-il nécessaire de changer la chaine de distribution d’une Polestar 2?

Quelle est la différence entre une chaine de distribution et une courroie de distribution?

Une des questions les plus posées par les internautes est de comprendre quelles sont les différences entre ces deux composants. A vrai dire elles ont quasiment le même objectif synchroniser l’arbre à came et le vilebrequin. En bref, elle va permettre au moteur de faire fonctionner en même temps les pistons et les soupapes pour améliorer son fonctionnement.

La chaine de distribution a un avantage considérable, elle est beaucoup plus résistante qu’une courroie , ce qui implique donc un remplacement beaucoup moins fréquent. Néanmoins, elle implique une consommation en carburant supérieure, étant donné qu’elle est plus lourde et plus bruyante . Elle reste cependant très populaire.

Est ce qu’il faut remplacer la chaine de distribution d’une Polestar 2?

On passe à la question la plus attendue de ce guide, on a tendance à dire qu’une chaine de distribution d’une Polestar 2 ne se remplace pas , cela peut être vrai dans une majorité des cas, cela dépend du kilométrage que va atteindre le véhicule et comment elle a été entretenue. Quoiqu’il en soit, vous n’aurez pas besoin de changer la chaine de distribution de votre Polestar 2 avant ses 200 000 kilomètres.

Comment vérifier l’état de la chaine de distribution d’une Polestar 2?

Bien-sûr, un moteur en bon état est indispensable au bon fonctionnement de la chaine de distribution et de sa durée de vie. Dans l’hypothèse où vous ne souhaitez pas changer la chaine vous devrez faire en sorte qu’elle reste dans un bon état. Elle baigne dans l’huile moteur et, c’est du coup la viscosité et la qualité de cet huile qui va lui permettre de durer dans le temps.

Il est très complexe de voir directement si la chaine de distribution de votre Polestar 2 est détendue tout simplement car il vous faut pour ce faire ouvrir le moteur et par conséquant la remplacer par la même occasion serait plus simple… Néanmoins, il existe quelques signes connus d’une chaine de distribution à remplacer:

  • Vous percevez un bruit de cliquetis en provenance de votre bloc moteur
  • Au moment d’une vidage vous remarquez beaucoup de limaille de fer
  • Votre Polestar 2 a du mal à démarrer ou cale souvent sans raison
  • Vous manquez de puissance
  • Le voyant moteur est allumé

N’hésitez pas à vous faire confirmer le diagnostic par un garagiste dans l’hypothèse où vous identifiez un ou plusieurs de ces symptômes.

Quand doit-on changer la chaine de distribution d’une Polestar 2?

Comme on vous le disait, il n’y a pas de préconisation particulière de kilométrage de remplacement d’une chaine de distribution sur Polestar 2, c’est surtout l’entretien du moteur qui va conditionner sa durée de vie, et, si tout va bien, vous ne devriez même pas devoir la changer. A vous donc d’en prendre soin.

Quelle est la technique pour remplacer la chaine de distribution de sa Polestar 2?

Méthodologie pour changer la chaine de distribution d’une Polestar 2?

On commence donc, maintenant ce qui vous intéresse probablement le plus sur cette page, comment se remplace la chaine de distribution d’une Polestar 2? Le remplacement de cette pièce, comme d’une courroie n’est vraiment pas facile et il vous faudra avoir des bases solides en mécaniques pour vous aventurer dans une telle intervention. On ne vous conseille ainsi pas de vous lancer dans ce type d’opération et de préférence de passer par un garage spécialisé. On aurait d’autre part pas la prétention de vous expliquer précisément la procédure de remplacement de la chaine de distribution de votre Polestar 2 étant donné que ça demanderez des explications pointues que l’on ne pourrait vous donner.

Nous allons tout de même vous enseigner dans les grandes lignes la procédure pour que vous compreniez pour quelle raison cette procédure est compliquée et comprendre les problématiques que cette opération implique:

  • Il va falloir avant toutes choses préparer le moteur, le nettoyer, débrancher la batterie…
  • En second lieu il faudra s’attaquer au circuit de refroidissement et déconnecter et vidanger le radiateur
  • Retirez toutes les composants accessoires qui sont en lien avec la chaine de distribution (courroie accessoire, pompe à eau)
  • Retirez le carter de chaine de distribution, calez votre chaine, repérez les marques sur les pignons, mettez votre moteur sur le point mort haut, détendez le galet tendeur et démontez votre chaine de distribution
  • Replacez la nouvelle chaine de distribution de votre Polestar 2, lubrifiez la chaine et les pignons, réalignez la chaine et les marques et tendez la
  • Remplacez le joint du vilebrequin et remontez le tout en pensant à bien refaire le plein de votre circuit de refroidissement

Quel est le prix d’un changement de la chaine de distribution d’une Polestar 2?

À présent que vous connaissez tout sur votre distribution, on se doute que vous devez vous demander quel est le prix du changement de la chaine de distribution d’une Polestar 2? Sachez que cela fait parti des inconvénients d’une chaine par rapport à une courroie, la procédure est encore plus complexe et couteux, on vous recommande du coup de bien l’entretenir, sinon vous allez devoir débourser entre 700 et 1500€ en moyenne. Cela dépend du garage chez lequel vous faîtes exécuter cette réparation. Dans l’hypothèse où vous avez un doute sur votre voiture et que vous ne savez pas dans l’hypothèse où votre Polestar 2 a une chaine ou une courroie de distribution, on vous recommande parcourir notre article sur ce sujet.